Lorsque la quincaillerie métallique est exposée à l’humidité, elle peut rouiller ou se corroder. Pour contrer ce problème, les fabricants peuvent anodiser les métaux, créant une couche protectrice qui empêchera les dommages causés par la rouille et la corrosion. Les boulons anodisés sont tout type de boulon qui a été traité avec le processus d’anodisation. Certains fabricants vont même teindre les métaux lors de la création de boulons anodisés pour rendre les boulons visibles plus attrayants. Dans d’autres cas, il peut ne pas être évident que le boulon a été anodisé simplement en le regardant.
Les métaux ferreux, ou les métaux contenant du fer, sont plus susceptibles d’être anodisés, bien que ces métaux soient souvent galvanisés à la place. La galvanisation est le processus d’application d’une couche protectrice de zinc sur le métal, ce qui est avantageux pour les métaux ferreux. L’acier est un matériau couramment utilisé pour les boulons anodisés, bien que l’aluminium soit également un matériau très courant. Les boulons en acier sont peut-être les plus couramment utilisés car ils sont durables et solides, et le processus d’anodisation les rend résistants aux dégâts d’eau. Les boulons en aluminium anodisé sont généralement utilisés pour des applications plus légères, car l’aluminium est un métal léger qui peut être assez cassant; cela signifie que les boulons peuvent être susceptibles de se fissurer ou de se cisailler plus facilement que les boulons en acier.
Les boulons en aluminium ont tendance à être anodisés plus souvent que l’acier, car l’acier réagit mieux à la galvanisation qu’à l’anodisation. Les boulons en aluminium anodisé sont également souvent teints au cours du processus, ce qui en fait un choix attrayant pour les automobiles, les motos, les vélos et tout autre véhicule qui repose sur la résistance et l’esthétique. Une fois l’aluminium anodisé, le métal doit être désionisé pour aider à sceller la surface anodisée, la protégeant davantage de la corrosion. Cela se fait généralement en immergeant les boulons anodisés dans de l’eau déminéralisée pendant une période de temps prolongée.
Lorsque des boulons anodisés sont fabriqués, la surface des boulons est surélevée, augmentant ainsi la surface du boulon. Ce n’est généralement pas trop problématique, bien que cela puisse être un problème si le boulon doit être vissé dans un écrou avec une tolérance serrée. La surface ajoutée peut provoquer le grippage du boulon, augmentant ainsi la probabilité que le boulon puisse se dénuder ou que les filets du boulon puissent se coincer pendant l’application. L’aluminium a tendance à être cassant, donc lorsque la liaison se produit, la rupture est probable.