Lors de la hausse des prix de l’essence, parler de dispositifs d’économie de carburant devient souvent monnaie courante. Ce sont des gadgets et des méthodes qui prétendent augmenter l’efficacité énergétique d’une automobile. Cependant, la vérité est que les gens ont apparemment cherché des moyens d’augmenter l’économie de carburant depuis l’invention du moteur à combustible interne.
Les seules méthodes qui ont fait leurs preuves sont les technologies employées par les constructeurs automobiles eux-mêmes. Ces innovations incluent l’injection de carburant, la technologie des voitures hybrides, également connue sous le nom d’assistance de moteur électrique, et de nouvelles conceptions dans les coques de carrosserie pour les rendre plus aérodynamiques. Il n’en demeure pas moins qu’il a toujours été plus facile et plus rentable de concevoir un véhicule pour être plus efficace dès le départ, plutôt que de modifier sa conception existante.
Malgré ces progrès dans la technologie automobile, certains utilisent encore des dispositifs d’économie de carburant du marché secondaire ou modernisés pour obtenir une meilleure consommation d’essence. Les gens utilisent ces appareils malgré le fait que beaucoup d’entre eux finissent par avoir des effets négatifs ou nocifs sur l’économie de carburant et même sur le véhicule lui-même. Parmi ces dispositifs figurent les additifs pour carburant et les dispositifs de transfert de vapeur.
L’un des nombreux dispositifs d’économie de carburant sont les additifs pour carburant. Des éléments tels que l’étain, le magnésium et le platine ont été ajoutés au carburant dans le but supposé d’augmenter la densité du carburant. L’acétone est un autre additif suggestif, mais son utilisation risque d’endommager les pièces en plastique du système d’alimentation en carburant.
Les dispositifs de transfert de vapeur, d’autre part, prétendent améliorer le kilométrage en changeant la conversion réelle du carburant de carburant en vapeur. Il s’agit notamment de différents types de réchauffeurs et de tourbillons qui augmentent les turbulences dans le collecteur d’admission.
Des parties indépendantes ont enquêté, et dans la plupart des cas démystifié, de nombreux dispositifs d’économie de carburant. Parmi les méthodes qui ont été étudiées publiquement, il y a la fixation d’aimants sur la conduite de carburant. Il a été dit que cette approche permet de mieux aligner les molécules de carburant, cependant, dans la majorité des études, aucune amélioration n’a été détectée. D’autres dispositifs qui se sont avérés inefficaces sont l’utilisation susmentionnée de l’acétone comme additif et un nouveau carburateur qui prétend gagner 300 milles au gallon (environ 128 kilomètres au litre). En fait, il a été démontré que ces deux dispositifs d’économie de carburant réduisent l’efficacité énergétique dans des études indépendantes.
Il convient également de noter que sur plus de 100 dispositifs d’économie de carburant signalés par l’Agence américaine de protection de l’environnement (EPA), moins de 10 d’entre eux ont montré une amélioration réelle de l’efficacité. Les dispositifs d’économie de carburant les plus efficaces sont peut-être les plus basiques. Garder votre coffre libre de tout poids supplémentaire inutile et regrouper les trajets vous aidera à économiser de l’essence. Maintenir votre voiture en bon état de fonctionnement, y compris garder votre moteur correctement réglé et la pression de vos pneus à des niveaux appropriés, vous aidera également. Éviter les accélérations et les décélérations rapides, ainsi qu’éteindre votre voiture si vous prévoyez de tourner au ralenti pendant plus d’une minute, vous aidera également à dépenser moins de carburant.