Le conseil le plus important pour la construction d’un mur de soutènement de traverses de chemin de fer est peut-être d’être prudent lors de la manipulation des traverses de chemin de fer. Ces morceaux de bois sont recouverts de créosote pour aider les traverses à durer plus longtemps lorsqu’elles sont utilisées comme supports pour les chemins de fer, et le bois peut se briser, entraînant un risque que le bois puisse couper ou percer la peau. Les blessures résultant de la manipulation des traverses de chemin de fer peuvent facilement s’infecter et elles seront lentes à guérir, c’est pourquoi des gants en cuir doivent être portés lors de la manipulation des traverses. La construction d’un mur de soutènement de traverses de chemin de fer nécessitera évidemment que le constructeur trouve des traverses de chemin de fer, mais il ne devrait jamais prendre de traverses de chemin de fer dans une gare de triage ou à proximité de voies ferrées.
Les voies ferrées sont une propriété privée ou, dans certains cas, une propriété fédérale, et l’intrusion sur ou à proximité des voies ferrées est illégale et peut entraîner des accusations criminelles. Prendre des traverses de chemin de fer de cette propriété est également illégal, donc lors de la construction d’un mur de soutènement de traverses de chemin de fer, le constructeur doit se rendre à la scierie ou à la quincaillerie locale pour savoir où il peut obtenir des traverses de chemin de fer légalement. Un mur de soutènement en traverse de chemin de fer nécessitera plusieurs traverses en fonction de la taille du mur, et chaque traverse est très lourde ; le constructeur doit s’assurer d’apporter de l’aide avec lui lors de l’achat des traverses, car soulever les traverses nécessite souvent deux ou trois personnes.
Deux des difficultés les plus courantes concernant la construction d’un mur de soutènement en traverse de chemin de fer se concentrent sur le drainage et le compactage. L’eau peut s’accumuler derrière le mur et le faire se déformer ou s’effondrer, des techniques de drainage appropriées doivent donc être utilisées pour éviter de tels dommages. Des canaux de ruissellement percés à travers les traverses peuvent aider à évacuer une partie de l’eau, bien que ce ne soit certainement pas l’option la plus esthétique. Le remblayage du mur avec un matériau qui ne recueille pas l’eau peut aider à prévenir le flambage pendant les gelées; la pierre concassée fonctionne bien pour une telle application.
Les matériaux que le mur retient devront être correctement compactés. Il peut être intéressant de louer les outils de compactage appropriés pour ce processus. Si le sol derrière le mur n’est pas compacté, des problèmes de drainage surviendront rapidement, tout comme des problèmes de tassement. Le sol peut se déplacer, déplaçant ainsi la charge derrière le mur et endommageant potentiellement le mur. Compacter correctement le sol aidera à éviter le déplacement des charges, et cela aidera également à éviter les problèmes de drainage peu de temps après la construction du mur.