La stabilité dynamique dans le contexte des voitures fait référence à une technologie qui améliore la sécurité d’un véhicule sur la route en détectant toute perte de contrôle et en prenant le relais du conducteur. Il fonctionne en utilisant une combinaison de nombreux éléments, notamment le système de freinage automatique (ABS), le contrôle électronique de la stabilité (ESC), la répartition électronique de la force de freinage (EBD) et le contrôle dynamique de la stabilité (DSC). Tous les travaux pour garder le contrôle de la voiture sur la route pour éviter les accidents ou les blessures.
Différents fabricants ont des noms différents pour la stabilité dynamique, mais la technologie est en grande partie la même. Une combinaison de programmes logiciels exécutés sur l’ordinateur de la voiture pour maintenir l’adhérence et assurer la sécurité de la voiture et de ses passagers sur la route. Il y a une série de capteurs sur chaque roue, le châssis, la suspension et dans le moteur qui surveillent les mouvements de la voiture. Le logiciel mesure la direction de déplacement prévue en surveillant l’angle de braquage et le lacet de la voiture. S’il détecte que le véhicule se déplace dans une direction différente de celle de la direction, le programme démarre.
Par exemple, si le logiciel détecte que la voiture va perdre de l’adhérence dans un virage, le contrôle dynamique de stabilité entre en jeu et plusieurs choses peuvent se produire. Tout d’abord, le logiciel applique les freins doucement sur les roues à l’aide de l’ABS. Si la voiture a EBD, le programme peut appliquer les freins sur les roues qui ont encore de l’adhérence. Il peut également réduire la puissance des roues qui perdent de l’adhérence à l’aide de l’ESC, en particulier dans les voitures de performance ou à quatre roues motrices. Tout cela se fait en quelques dixièmes de seconde, souvent bien avant que le conducteur ne sache que quelque chose ne va pas.
Selon la direction du dérapage, ou la perte d’adhérence, le contrôle dynamique de stabilité freinera ou réduira la puissance sur les roues pour s’opposer au dérapage, permettant au conducteur de reprendre le contrôle. Si la situation est suffisamment grave, le programme peut également réduire la puissance des roues, changer de vitesse ou appliquer les freins avec plus de force. Tout cela est conçu pour permettre au conducteur de reprendre le contrôle ou d’arrêter le véhicule en toute sécurité.
La plupart des nouvelles voitures ont tout ou partie de ces caractéristiques, en particulier l’ABS. La plupart des grands constructeurs incluent désormais un contrôle dynamique de la stabilité dans toutes leurs voitures. Alors que l’on craignait que toutes ces mesures de sécurité électroniques encouragent les conducteurs à dépasser leurs capacités, leur efficacité pour éviter les accidents est souvent considérée comme rendant ce risque valable.
La stabilité dynamique dans une voiture est une combinaison de systèmes qui fonctionnent ensemble ou seuls pour aider un conducteur à reprendre le contrôle d’un véhicule. Les logiciels surveillent la direction et le lacet du véhicule et n’interviennent que lorsqu’il détecte la perte de ce contrôle. L’ordinateur ne conduit pas la voiture; c’est une aide à la conduite qui est là pour aider lorsque les choses deviennent incontrôlables.