Le terme angle de pression fait référence à l’angle auquel la force d’entraînement entre deux engrenages est à son maximum. C’est l’angle qui exerce le plus de pression sur les dents ou les pignons des deux engrenages entraînés l’un dans l’autre. Lorsque les dents d’un engrenage s’engrènent les unes avec les autres, une quantité d’énergie est créée par la pression et le couple. Lorsque les dents de l’engrenage atteignent un certain point de leurs rayons respectifs, notamment dans le cas des engrenages moteurs, il se produit un transfert d’énergie entre les deux qui est maximal lorsque les dents de l’engrenage ont atteint l’angle de pression.
L’angle de pression est généralement le point du rayon après que les dents de l’engrenage se soient complètement engrenées. Les dents ont commencé à pointer leur rayon. Cela se produit lorsque l’engrenage d’entraînement utilise ses dents pour pousser l’engrenage mené dans la direction déterminée par la conception de la machine utilisant les engrenages.
Lorsque l’angle de pression est atteint, l’énergie créée par l’application de la pression du pignon menant au pignon mené est généralement suffisante pour faire tourner le pignon mené et le forcer à effectuer la tâche pour laquelle il est conçu. Cette application peut également provoquer un autre angle de pression dans le système d’engrenage. Cela se produit en particulier lorsque l’engrenage mené est utilisé pour faire fonctionner une courroie ou une chaîne d’entraînement, et que les dents de l’engrenage sont des parties instrumentales du mouvement de la courroie ou de la chaîne.
Lorsque les dents de l’engrenage engagent la courroie, quelle que soit la direction dans laquelle la courroie est entraînée, des angles de pression sont créés lorsque l’engrenage a tourné suffisamment loin pour créer une force. Cette force existe derrière les dents de l’engrenage et est ensuite transférée dans la courroie. L’angle ici est le même point auquel le pignon d’entraînement pousse le pignon mené. Les deux engrenages sont utilisés pour exercer une force dans un autre milieu.
La façon dont un engrenage fonctionne sur son axe est ce qui crée la génération de l’angle de pression, dans un sens physique. L’engrenage lui-même est utilisé pour entraîner quelque chose, que ce soit une courroie ou une chaîne ou même un autre engrenage. Chaque fois que l’engrenage est utilisé pour engager un autre mécanisme, il y a un angle de pression à un moment donné dans le système. Il se trouve le plus souvent au point après le contact complet entre l’engrenage et le support entraîné, ou juste après le sommet du rayon. Habituellement, parce que la plupart des mécanismes se rapportent verticalement, l’angle de pression est peu de temps après que la dent d’un engrenage passe le point le plus central du sommet de la rotation de l’engrenage.