Un compteur de moteur est un appareil utilisé pour surveiller le temps de fonctionnement d’un moteur. Ceci est important pour surveiller les intervalles de vidange et d’entretien appropriés. Il existe différents types de modèles de compteurs de moteur, tous conçus pour surveiller des processus spécifiques. Certaines conceptions surveillent et suivent le temps de fonctionnement réel du moteur, tandis que d’autres enregistrent la vitesse du moteur en tours par minute ou en régime. La plupart des compteurs de moteur sont câblés dans le système électronique ou d’allumage d’un moteur et ne sont pas facilement déconnectés.
L’utilisation typique d’un compteur de moteur est de surveiller le temps de fonctionnement du moteur diesel. Cela est dû à la tendance des moteurs diesel à passer beaucoup de temps au ralenti. Le moteur diesel est difficile à démarrer dans les climats froids et, en tant que tel, il est laissé au ralenti par temps froid. Le compteur de moteur typique gardera une trace du temps total pendant lequel le moteur a fonctionné et pas simplement du temps de conduite réel. Cela crée une méthode beaucoup plus précise de suivi de la fonction du moteur et du temps d’exécution.
Dans de nombreux cas, le compteur du moteur sera comparé au compteur kilométrique du véhicule ou à un compteur de moyeu. Le compteur de moyeu est monté sur la roue d’un véhicule et surveille le temps de conduite réel qu’un véhicule passe sur la route. En comparant le compteur du moyeu au compteur du moteur, un mécanicien peut déchiffrer la différence de temps de conduite par rapport au temps de ralenti. Cette fonction affiche également le temps de conduite réel du conducteur par rapport au temps de repos ou d’assise.
La plupart des entreprises qui exploitent des véhicules équipés de compteurs automobiles prévoient également une amende très sévère pouvant aller jusqu’à la résiliation pour tout conducteur surpris en train de manipuler le compteur. Le coût d’un semi-moteur diesel moderne est stupéfiant. Toute tentative de modification des informations qui pourrait compromettre la maintenance est souvent considérée comme un motif de résiliation.
Alors que le compteur de moteur typique est un dispositif mécanique qui fonctionne à partir d’un système électrique, il existe des versions plus modernes qui fonctionnent dans le système informatique du véhicule. Ce compteur interne est connecté à l’ordinateur de bord du véhicule et n’est accessible qu’en téléchargeant les informations. Ce type de compteur est beaucoup moins sujet au sabotage et à la manipulation par un opérateur. Dans de nombreux cas, le conducteur du véhicule ignore même que le compteur existe. Des systèmes plus sophistiqués peuvent être surveillés à la volée par un système de suivi embarqué.
Avec le coût de l’entretien et de l’exploitation d’une flotte de semi-remorques à la hausse dans le monde entier, l’utilisation de systèmes de surveillance du moteur augmente. La capacité d’éviter les problèmes de moteur grâce à une bonne maintenance préventive est bénéfique pour le budget d’exploitation. C’est un autre cas où une unité à faible coût est responsable d’une unité à coût beaucoup plus élevé.