Le kit de levage pour véhicule tout-terrain (VTT) est conçu pour offrir au VTT plus d’espace pour des pneus plus gros, ainsi que pour permettre à la machine de fonctionner dans des eaux plus profondes, de la boue et de la neige. Un kit de levage pour VTT est disponible pour presque tous les modèles de machines à deux et quatre roues motrices fabriquées. Selon le kit de levage pour VTT, l’installation complète peut être réalisée en quelques heures à l’aide d’outils manuels courants. L’augmentation du dégagement de l’aile aux pneus, des performances accrues et un énoncé visuel qui sépare un VTT soulevé de celui d’une suspension de levage standard font souvent de l’inclusion d’un kit de levage de VTT un ajout attendu à toute machine.
Un kit de levage de VTT typique est conçu pour augmenter la course de suspension du VTT en installant des blocs de levage entre les amortisseurs, la suspension et le bras oscillant de la machine. Avec le kit de levage de VTT moyen, rien d’autre ne doit être changé, sauf l’ajout du kit lui-même. Sur certains des kits de levage les plus extrêmes, des conduites de frein allongées, des chaînes d’entraînement et des entretoises de roue sont souvent nécessaires pour terminer l’installation du kit de levage. Des essieux moteurs et des pièces de suspension plus longs, tels que des bras triangulaires avant, sont souvent nécessaires lors de l’installation des kits de levage plus radicaux sur un VTT.
Il est important de tenir compte de la hauteur supplémentaire de la machine chaque fois qu’un kit de levage pour VTT a été installé. Le véhicule est susceptible de basculer et d’être instable en raison de l’augmentation de la hauteur de caisse. Une autre considération lors de l’installation d’un kit élévateur VTT est l’ajout d’un système de tuba. Un système de tuba élève le point auquel le moteur reçoit l’air du bas du châssis du véhicule à un point situé au niveau ou légèrement au-dessus des commandes du guidon. Cette hauteur d’admission d’air élevée permet au VTT de profiter de l’alimentation en eau profonde du kit de levage en permettant au moteur de fonctionner pratiquement sous l’eau.
Certains fabricants de kits de levage pour VTT recommandent l’ajout d’entretoises de roue pour placer les roues plus loin sur les essieux. Lorsque la hauteur du VTT est élevée, le centre de roulis du véhicule est également relevé. En élargissant la position avec l’ajout d’entretoises de roue, le centre de roulis est légèrement abaissé. Cela augmente la stabilité du VTT et le rend plus facile à contrôler dans certaines situations hors route. L’ajout de roues et de pneus plus hauts augmentera également la portance générée par le kit et augmentera la garde au sol du VTT.