Un relais de pompe à carburant est un appareil électrique tout comme un fusible automobile. Il dirige le courant vers la pompe à carburant électrique et garantit que la pièce reçoit suffisamment d’énergie pour fonctionner correctement, mais pas trop pour l’endommager. Les pompes à carburant nécessitent beaucoup d’énergie pour fonctionner et cela pourrait entraîner une surchauffe du système de câblage et de la pompe si ce n’était du relais.
Dans la plupart des automobiles, le relais de la pompe à carburant se trouve sous le capot du véhicule et est fixé au pare-feu. Il s’agit d’une petite boîte en plastique noir avec un faisceau de câbles branché au fond de celui-ci. Le relais fonctionne comme un moniteur pour la puissance allant à la pompe à carburant, l’active lorsque le contact est mis et éteint la pompe lorsque le véhicule est éteint. La pompe à carburant peut être entendue bourdonner lorsque le contacteur d’allumage est d’abord mis en position de marche. Cela fournit du carburant pour le démarrage du véhicule, et une fois que le véhicule est en marche, l’ordinateur du véhicule envoie un signal et le relais de la pompe à carburant s’éteint. La pompe à carburant du véhicule sera désormais alimentée par une autre source, généralement dans l’unité d’envoi de pression d’huile.
Pour tester le relais en cas de véhicule qui ne démarre pas, les conducteurs peuvent tourner la clé en position de marche et écouter un bourdonnement ou un bourdonnement provenant du réservoir de carburant du véhicule. S’il n’y a pas de son perceptible, le problème pourrait être la pompe à carburant ou le relais. Il est beaucoup plus facile de tester le relais que de changer la pompe à carburant.
Dans la plupart des véhicules, il y aura deux relais ou plus au même endroit. La plupart sont identiques et le manuel du propriétaire du véhicule fournira des informations sur leur emplacement. Un pilote peut débrancher le relais pour tester s’il pose un problème. S’il y a un autre relais à côté, il peut le débrancher et y brancher le faisceau de câbles de la pompe à carburant. Il doit ensuite tourner la clé du véhicule en position de marche et écouter à nouveau le son d’une pompe en marche.
Si la pompe fonctionne, il est temps d’acheter un nouveau relais au magasin de pièces automobiles. Si la pompe ne fonctionne toujours pas, le conducteur doit vérifier la pompe à carburant. Cela nécessitera de retirer le réservoir de carburant. Les individus doivent faire preuve de prudence lorsqu’ils travaillent à proximité de carburant et s’assurer de garder la zone de travail propre pour éviter les accidents.