Um carburador de cortador de grama é um dispositivo encontrado em motores de cortador de grama movidos a gasolina. O fluxo de combustível para o motor é controlado pelo carburador do cortador de grama. Ao contrário do sistema usado em um automóvel, o carburador de um cortador de grama é normalmente montado na horizontal e não contém borboletas do acelerador. Com uma bomba de pressão tipo borracha na lateral do carburador, o combustível é injetado na unidade pressionando a lâmpada várias vezes em um cortador de grama tipo empurrão. Depois que o carburador foi suficientemente preparado, o motor pode ser puxado com o cabo de tração e ligado.
O acelerador em um carburador de cortador de grama normalmente tem três configurações de lento para rápido, bem como uma posição de estrangulamento para partida em tempo frio. À medida que a alavanca do acelerador é empurrada de lento para rápido, o fluxo de ar é aumentado e o motor começa a operar a uma taxa mais alta de velocidade ou rotações por minuto (RPM) conforme mais combustível é puxado para o carburador. Um motor de combustão interna nada mais é do que uma bomba de ar; a quantidade de ar permitida a fluir para um motor ditará a quantidade de potência que o motor é capaz de produzir.
O maior inimigo do carburador do cortador de grama é a gasolina velha. Deixar gasolina velha no tanque de um cortador de grama durante a entressafra é uma receita infalível para criar um motor de cortador de grama difícil de ligar na primavera. A gasolina velha cria o que é conhecido como goma-laca no sistema de combustível. Esta goma-laca obstrui o funcionamento interno e os jatos de ar e combustível dentro do carburador, o que bloqueia a passagem de combustível e ar por eles. O único remédio para um carburador com cola é uma limpeza completa, que inclui a remoção do carburador e o uso de um limpador de carburador de qualidade para diminuir a agressiva goma-laca.
Embora não seja reconhecida como a principal causa de danos, a sujeira é um inimigo definitivo de qualquer carburador de cortador de grama. Manter um filtro de ar limpo e operável em um cortador de grama evitará que a maior parte da sujeira e detritos entrem no carburador. Normalmente fabricado em espuma com uma camada de óleo, o filtro de ar do cortador de grama é fácil de limpar e manter. Depois de remover a tampa do filtro de ar por meio de um único parafuso com uma chave de fenda de ponta chata, o filtro de espuma pode ser lavado com água quente e sabão. Um detergente de loiça de qualidade corta facilmente a gordura e a sujidade.