A cabine da tripulação é um tipo de carroceria de caminhonete que permite que mais de dois passageiros se sentem confortavelmente na cabine do caminhão. A cabine da tripulação de um caminhão geralmente é bastante longa e geralmente possui quatro portas – duas portas dianteiras e duas portas traseiras. A caçamba do caminhão pode ser uma caçamba de tamanho normal conectada à cabine da tripulação ou pode ser uma caçamba curta para evitar que o comprimento total do caminhão fique muito longo. Alguns caminhões maiores também possuem cabines de tripulação; caminhões utilitários, como veículos de manutenção da cidade, às vezes apresentam o estilo de cabine maior para permitir que mais trabalhadores se sentem dentro durante o transporte.
Às vezes, uma cabine da tripulação é confundida com uma cabine estendida, que é semelhante a uma cabine da tripulação no sentido de que permite espaço extra dentro da cabine atrás dos dois assentos dianteiros. Uma cabine estendida, no entanto, é geralmente muito menor e nem sempre possui portas traseiras. Em vez disso, os passageiros sentados nos bancos traseiros devem entrar e sair do caminhão pelas portas dianteiras depois que os bancos dianteiros forem puxados para a frente. Os assentos em uma cabine estendida também são muito menores, e muitas picapes com cabine estendida apresentam assentos rebatíveis ou assentos que se dobram para uso e se dobram nas paredes da cabine quando não estão em uso.
Os assentos traseiros em uma cabine da tripulação são geralmente assentos de tamanho normal, nos quais os passageiros adultos podem sentar-se confortavelmente sem ter que se sentar lateralmente ou ter que apertar os joelhos no encosto dos assentos dianteiros. O passageiro se sentará voltado para a frente, ao contrário das cabines estendidas, nas quais o passageiro às vezes se senta com as pernas voltadas para o interior do caminhão. As portas traseiras da cabine da tripulação podem abrir como portas tradicionais, ou podem girar para trás em vez de para a frente, na direção oposta exata das portas dianteiras.
Embora as cabines duplas já existam por um bom tempo em caminhões de trabalho maiores, elas só chegam ao mercado em picapes de tamanho médio e grande várias décadas depois. Eles se tornaram comuns em pickups maiores, mas então os pickups de tamanho médio começaram a apresentar o design também. Muitos modelos de picape de tamanho médio apresentam uma cama curta para compensar o espaço extra que a cabine da tripulação ocupará; isso permite que o mesmo chassi seja usado para pickups com cabines duplas e pickups com cabines estendidas e camas de tamanho normal.