Cordame de corrida refere-se aos cabos de um barco ou navio, geralmente feitos de corda, que são usados para ajustar as velas. Embora o cordame padrão de um barco seja normalmente verificado e ajustado antes de zarpar e depois deixado nessa posição, o cordame é frequentemente ajustado durante a vela para alterar as posições e tensões nas velas para mudar a direção ou velocidade. Essas linhas podem controlar as velas diretamente, como fazem aquelas que estão presas às próprias velas, ou indiretamente, como fazem as linhas presas à retranca.
A complexidade do cordame em execução abrange uma ampla gama e depende do tamanho e do tipo de embarcação em que é usado. Pode ser relativamente simples para uma chalupa de mastro único usada para cruzeiro recreativo, em comparação com o aparelhamento mais complexo de um barco de corrida ou embarcação maior com vários mastros e várias velas. Equipamentos personalizados podem complementar o equipamento padrão em barcos de corrida para otimizar as posições e tensões da vela e ajudar a acelerar o processo de levantamento e abaixamento do cordame de corrida.
Algumas linhas, como adriças e lençóis, são usadas para controlar as velas diretamente. Presa ao canto superior, ou cabeça, de cada vela está uma adriça que é usada para levantá-la e baixá-la. Uma folha é usada para posicionar o canto móvel, ou punho, na base de uma vela. Um outhaul é anexado ao punho da vela principal e pode ser apertado para achatar a parte inferior da vela principal. Em mau tempo, uma linha de reefing é usada para reduzir a área da vela principal para melhor controlar o barco.
Outras linhas controlam as velas indiretamente. Por exemplo, o boom vang, também chamado de cinta de chute, é um sistema de linha e polia que vai da parte inferior do mastro até a lança. É usado para achatar a vela principal, para evitar que ela se torça e para evitar que a lança levante de forma descontrolada, particularmente no caso de uma cambalhota acidental em que a lança balança inesperadamente para o outro lado da embarcação.
Os fatores que um marinheiro deve levar em consideração ao selecionar o cordame de funcionamento do veleiro incluem custo, qualidade e confiabilidade, desempenho e como ele será usado. Por exemplo, um navio de corrida bem financiado pode ser equipado com equipamento personalizado de alto desempenho de custo significativo. Um pequeno barco de recreio para velejar durante o dia pode ter um cordame simples e barato. A confiabilidade e a qualidade podem ser altas prioridades para os cruzadores que viajam para áreas remotas onde o reparo ou a substituição do equipamento seria difícil ou impossível.
Falhas no manuseio do cordame geralmente estão relacionadas às condições sob as quais ele é usado. As linhas podem ser degradadas devido à exposição prolongada ao ambiente hostil de água salgada e luz ultravioleta do sol. Eles também são vulneráveis ao desgaste por abrasão, tanto entre a linha e as ferragens com as quais ela faz contato no barco e entre as fibras da linha e partículas de sal ou sujeira que podem ter entrado na linha. Quando uma linha é amarrada ou dobrada em torno de uma peça de hardware, a distribuição desigual de carga entre as fibras também é uma preocupação. Esse carregamento desigual pode reduzir significativamente a resistência de uma linha.