Um mec?nico de ?nibus ? geralmente respons?vel pela manuten??o de ?nibus, seja diesel ou g?s. Assim como um mec?nico de autom?veis pode ter conhecimento sobre todas as partes m?veis do motor e da estrutura de um carro, um mec?nico de ?nibus tamb?m geralmente tem conhecimento sobre as pe?as que fazem um ?nibus funcionar. Ele far? reparos em v?rias partes do ?nibus e garantir? que ele funcione da melhor maneira poss?vel.
Os ?nibus a diesel e a g?s s?o usados ??para uma variedade de ind?strias, como transporte p?blico e escolas. Estes ve?culos s?o geralmente usados ??e dirigidos um pouco e v?em muito desgaste. Empresas com ?nibus para qualquer tipo de transporte p?blico tamb?m tendem a ter sua pr?pria mec?nica na folha de pagamento. S?o funcion?rios que podem ser chamados para manuten??o de rotina para manter o ?nibus operacional e seguro, ou podem ser chamados no caso de algo dar errado. Um mec?nico de ?nibus pode trabalhar com componentes eletr?nicos, aquecimento e refrigera??o e fun??es ou pe?as mec?nicas em uma base constante.
A empresa que procura contratar um mec?nico de ?nibus geralmente exige que o candidato tenha pelo menos um diploma do ensino m?dio ou equivalente. Na maioria dos casos, ? prefer?vel ou exigido que a pessoa tenha treinamento e educa??o formais para ser considerado para um emprego. Geralmente, ? uma posi??o muito importante, porque erros cometidos por um mec?nico de ?nibus podem resultar em ferimentos graves ou at? a morte dos passageiros desse ?nibus.
Como parte de seu treinamento, um mec?nico de ?nibus normalmente passa por um aprendizado no qual pratica as aplica??es pr?ticas do que aprenderam na escola. Mesmo um com v?rios anos de experi?ncia pode ser solicitado a passar por esse tipo de treinamento ao passar de uma empresa para outra. O dia t?pico pode incluir tarefas rotineiras como verificar o ?leo, girar pneus e substituir far?is. Tarefas maiores podem variar desde a substitui??o de muitas partes de um mecanismo at? a verifica??o e calibra??o de computadores ou mais. O trabalho di?rio de um mec?nico de ?nibus pode ser muito diversificado.
Existem alguns mec?nicos de ?nibus que n?o trabalham para uma empresa de ?nibus. Em vez disso, esses mec?nicos t?m seus pr?prios neg?cios ou trabalham em uma loja de propriedade privada. Seus servi?os s?o chamados de terceiros e podem ser necess?rios nos momentos em que a empresa possui poucos funcion?rios ou n?o possui mec?nica pr?pria. A mec?nica do ?nibus tamb?m pode ser convocada quando uma testemunha profissional ? necess?ria para avaliar a fun??o e o desempenho de um ?nibus.