Um mecânico de ônibus é geralmente responsável pela manutenção de ônibus, seja diesel ou gás. Assim como um mecânico de automóveis pode ter conhecimento sobre todas as partes móveis do motor e da estrutura de um carro, um mecânico de ônibus também geralmente tem conhecimento sobre as peças que fazem um ônibus funcionar. Ele fará reparos em várias partes do ônibus e garantirá que ele funcione da melhor maneira possível.
Os ônibus a diesel e a gás são usados para uma variedade de indústrias, como transporte público e escolas. Estes veículos são geralmente usados e dirigidos um pouco e vêem muito desgaste. Empresas com ônibus para qualquer tipo de transporte público também tendem a ter sua própria mecânica na folha de pagamento. São funcionários que podem ser chamados para manutenção de rotina para manter o ônibus operacional e seguro, ou podem ser chamados no caso de algo dar errado. Um mecânico de ônibus pode trabalhar com componentes eletrônicos, aquecimento e refrigeração e funções ou peças mecânicas em uma base constante.
A empresa que procura contratar um mecânico de ônibus geralmente exige que o candidato tenha pelo menos um diploma do ensino médio ou equivalente. Na maioria dos casos, é preferível ou exigido que a pessoa tenha treinamento e educação formais para ser considerado para um emprego. Geralmente, é uma posição muito importante, porque erros cometidos por um mecânico de ônibus podem resultar em ferimentos graves ou até a morte dos passageiros desse ônibus.
Como parte de seu treinamento, um mecânico de ônibus normalmente passa por um aprendizado no qual pratica as aplicações práticas do que aprenderam na escola. Mesmo um com vários anos de experiência pode ser solicitado a passar por esse tipo de treinamento ao passar de uma empresa para outra. O dia típico pode incluir tarefas rotineiras como verificar o óleo, girar pneus e substituir faróis. Tarefas maiores podem variar desde a substituição de muitas partes de um mecanismo até a verificação e calibração de computadores ou mais. O trabalho diário de um mecânico de ônibus pode ser muito diversificado.
Existem alguns mecânicos de ônibus que não trabalham para uma empresa de ônibus. Em vez disso, esses mecânicos têm seus próprios negócios ou trabalham em uma loja de propriedade privada. Seus serviços são chamados de terceiros e podem ser necessários nos momentos em que a empresa possui poucos funcionários ou não possui mecânica própria. A mecânica do ônibus também pode ser convocada quando uma testemunha profissional é necessária para avaliar a função e o desempenho de um ônibus.