Luzes de funcionamento são as luzes na extremidade dianteira de um veículo que se acendem automaticamente quando o veículo é ligado e permanecem acesas enquanto o motor estiver funcionando. Eles não operam com o mesmo nível de brilho que os faróis ou faróis altos. Também conhecidas como luzes diurnas ou DRLs, elas foram amplamente introduzidas em várias marcas e modelos de veículos nos Estados Unidos no início dos anos 1990. Embora os Estados Unidos atualmente não tenham nenhuma lei que obrigue essas luzes, muitos países, incluindo o Canadá e vários países europeus, têm leis sobre seu uso.
Embora o projeto e o uso de luzes de trânsito tenham sido o centro da controvérsia, estudos realizados pelo Insurance Institute for Highway Safety e instituições semelhantes descobriram que seu uso é eficaz na prevenção de colisões frontais diurnas, aumentando a visibilidade dos veículos. No entanto, muitas pessoas argumentam que eles aumentam os gastos com combustível e criam o potencial de negligenciar a operação manual das luzes dos veículos à noite.
O aumento dos gastos com combustível, embora seja uma preocupação legítima, é mínimo, com uma média de custo aumentada de apenas alguns dólares americanos anualmente. No entanto, muitos motoristas de veículos que possuem essas luzes se esquecem de ligar os faróis manualmente à noite. Como eles operam apenas na frente do carro, não atrás, o esquecimento à noite pode ser um problema perigoso.
Por causa da segurança aumentada, quase todas as marcas e modelos de automóveis de passageiros, caminhonetes, van e SUV agora vêm com luzes diurnas de fábrica. A General Motors, assim como outros varejistas, oferece kits de adaptação para veículos mais antigos que não os possuem. Embora os DRLs sejam projetados para serem automáticos, os motoristas ainda devem assumir a responsabilidade de acender as luzes ao dirigir à noite e em condições meteorológicas que criam pouca visibilidade.