Existem vários fatores envolvidos nos custos de pavimentação da calçada e, se os consumidores planejarem com antecedência, é inteiramente possível eliminar a grande maioria deles. Quando um empreiteiro examina uma área de estacionamento para determinar o preço geral, ele olha para ver em que tipo de forma a área real está e quanto tempo seria necessário para raspar, nivelar e cobri-la com pedra. Uma vez que toda a sua equipe estará no local enquanto uma pessoa opera uma escavadeira e os outros ficam parados observando, o consumidor acaba pagando quase o dobro dos custos de mão de obra por absolutamente nada. Para evitar esses custos excessivos de pavimentação da entrada de automóveis, geralmente vale a pena ter a maior parte da preparação concluída separadamente. Obviamente, o preço do concreto ou asfalto também é um fator importante quando se trata dos custos de pavimentação da calçada, o que inclui as despesas envolvidas com a mistura e entrega também.
Um empreiteiro obtém a maior parte de seu lucro com o trabalho real ao construir uma nova estrada ou área de estacionamento, portanto, é um benefício para os consumidores ter o máximo possível dessa preparação concluída. Isso normalmente representa em média cerca de 30 a 50% dos custos totais de pavimentação da entrada de automóveis, embora um operador de escavadeira qualificado possa concluir a maior parte desse trabalho em um período de tempo relativamente curto. Freqüentemente, uma rota inteligente é entrar em contato com um operador local para que ele conclua a classificação com antecedência, e a mesma teoria vale para a entrega de rocha por um empreiteiro local com acesso a um caminhão basculante. Cada item que é concluído de forma independente pode economizar ao consumidor uma porcentagem adicional de seus custos de pavimentação da garagem, portanto, definitivamente vale a pena comparar as taxas locais.
Dependendo do tamanho real da entrada de automóveis, a escolha entre concreto e asfalto pode muitas vezes resultar em uma grande variação no que diz respeito aos custos de pavimentação da entrada de automóveis. O concreto normalmente dura muito mais do que o asfalto e dá uma aparência geral muito mais limpa, mas, da mesma forma, é mais trabalhoso para despejar. O asfalto é feito de derivados de petróleo, então seu preço pode oscilar de um mês para o outro, mas na maioria das situações, continua sendo a opção mais barata. Quando os preços dos combustíveis estão altos, no entanto, faz todo o sentido optar pelo concreto, já que os custos de pavimentação da garagem serão os mesmos de qualquer maneira.
Outro método para eliminar muitos dos custos convencionais de pavimentação da entrada de automóveis é completar a área de estacionamento em seções. É comum que os empreiteiros tenham excesso de concreto ou asfalto após a conclusão de um trabalho e esse excesso de produto normalmente acaba totalmente desperdiçado. Ao entrar em contato com um empreiteiro e solicitar esse pavimento excedente, ele normalmente pode ser comprado por centavos de dólar. Nesse tipo de situação, normalmente o consumidor emoldura e espalha o pavimento por conta própria, cabendo ao contratante apenas entregar o produto quando estiver disponível. Embora esse método possa exigir trabalho adicional por parte do consumidor e levar vários meses para ser concluído, ele geralmente pode eliminar até 80% dos custos gerais de pavimentação da entrada de automóveis.