As bicicletas para veículos todo-o-terreno (ATV) vêm em vários tipos e estilos, incluindo bicicletas de três e quatro rodas nas versões com tração nas duas e quatro rodas. Essas bicicletas ATV também vêm em pacotes de desempenho e corrida, bem como modelos adequados para trabalho ou passeio em trilha de lazer. Muitos dos modelos comumente usados para caça e recreação estão disponíveis em acabamentos camuflados, enquanto as bicicletas ATV de estilo de corrida são frequentemente vendidas com esquemas de pintura muito coloridos e chamativos. Normalmente vêm completos com pacotes de decalques para aumentar a empolgação visual que o veículo comanda. Os veículos de quatro rodas estão disponíveis no típico design de estilo quádruplo e nos veículos maiores de dois e quatro lugares do tipo “Gator” e “Mula”.
No final dos anos 1970 e no início dos anos 1980, as bicicletas ATV começaram a surpreender os entusiastas do off-road americanos. Em pouco tempo, as bicicletas estavam sendo percorridas em trilhas e por paisagens de todo o mundo. As primeiras e originais motos ATV eram do tipo de três rodas, com as motos de baixo custo equipadas com motores de baixa potência, transmissões automáticas e gordos pneus protuberantes do tipo flutuação. Logo, versões refinadas dessas bicicletas ATV começaram a surgir com pacotes de motor atualizados, transmissões manuais e pneus menores de desempenho. Esta versão de alto desempenho da bicicleta era comumente comercializada como o pacote “R”, que logo se tornou sinônimo de pacote de corrida.
Os consumidores começaram a reclamar das características de pilotagem muito embriagadas e perigosas que as bicicletas de três rodas possuíam. Os fabricantes foram forçados a redesenhar o ATV, e as motos ATV de quatro rodas, ou quadriciclos, começaram a aparecer nos andares das concessionárias. Embora um pouco maiores do que as versões de três rodas, as bicicletas de quatro rodas podiam ser usadas como máquinas de caça e pesca, bem como ferramentas de fazendeiros. Não demorou muito para que as versões do quadriciclo com tração nas quatro rodas começassem a ganhar popularidade. As bicicletas de quatro rodas logo começaram a ser usadas tanto como veículos recreativos quanto como veículos de corrida.
Essas bicicletas de quatro rodas podiam ocasionalmente acomodar dois pilotos, sentados na fila, no entanto, isso era tipicamente desconfortável e geralmente inseguro. Os designers trabalharam para produzir um veículo que pudesse continuar a ser usado fora de estrada, bem como um veículo de desempenho, utilitário e de lazer. O ATV lado a lado logo estava encontrando seu caminho nos showrooms e se tornou um sucesso entre os consumidores. Novamente oferecidas nas versões de tração nas quatro e duas rodas, essas bicicletas ATV podem ser adquiridas em acabamentos camuflados e as peças de corrida são abundantes para a maioria dos modelos das motos ATV mais recentes oferecidas pela maioria dos fabricantes.