De nombreux pays dans le monde embauchent des contrôleurs aériens spécifiquement pour soutenir les opérations navales, et les exigences d’enrôlement et les procédures de formation varient d’un pays à l’autre. Aux États-Unis, pour devenir contrôleur aérien de la Navy, vous devez d’abord remplir les conditions d’éligibilité et réussir le camp d’entraînement. Ensuite, attendez-vous à une formation spécialisée dans votre domaine avant de pouvoir travailler dans une installation navale ou sur un navire transporteur.
La première étape pour rejoindre n’importe quelle branche de l’armée est de parler à un recruteur. Un recruteur de l’US Navy évaluera l’éligibilité d’un candidat et discutera du processus d’enrôlement. Il répondra également à toutes les questions sur la formation, les avantages et le travail en tant que contrôleur aérien. Les recrues doivent envisager les différentes méthodes d’enrôlement, telles que le programme d’enrôlement différé (DEP), qui permet l’enrôlement immédiatement, mais reporte le service actif pendant un certain temps. Les recrues de la Marine peuvent également profiter du programme de premier cycle, qui leur permet de rejoindre la Marine tout en fréquentant l’école.
Cette branche de service a des exigences d’enrôlement strictes pour les recrues des contrôleurs aériens. Pour être éligible à cet emploi, vous devez avoir une audition normale, une perception normale des couleurs et une vision corrigible à 20/20. Vous devez également être citoyen américain, sans antécédents de toxicomanie, et vous devez vous engager pour un minimum de 60 mois dans le service. Pour devenir contrôleur de la circulation aérienne de la Marine, vous devez également obtenir au moins 220 au test de batterie d’aptitude professionnelle des services armés (ASVAB).
Une fois que la recrue de la Marine a soumis sa demande avec les pièces justificatives, telles que les dossiers médicaux, il passera par la station de traitement des entrées militaires (MEPS). Il subira un examen physique et participera à un entretien de pré-enrôlement avant de prêter serment d’enrôlement. Après cela, il doit réussir sept à neuf semaines dans le camp d’entraînement de la Marine. Cette formation se compose d’exercices physiques, de cours académiques et d’instructions sur les armes de base.
Les recrues qui souhaitent devenir contrôleur de la circulation aérienne de la Marine doivent également fréquenter l’école «A» après le camp d’entraînement. L’école A, qui dure environ 110 jours, est l’endroit où les recrues apprennent des compétences spécialisées dans les domaines de carrière de leur choix. Les recrues du contrôle de la circulation aérienne apprendront à interpréter les écrans radar, à tracer la position des aéronefs et à utiliser les systèmes informatiques. Ils apprendront à utiliser l’équipement pour diriger des avions et les bases des instructions de vol.
Une fois que vous aurez obtenu votre diplôme de l’école A et que vous deviendrez contrôleur de la circulation aérienne de la Marine, vous passerez ensuite un à deux ans en formation en cours d’emploi. Les stagiaires de la Marine acquerront des compétences supplémentaires, recevront une formation individuelle et assisteront à des conférences. À la fin de ce processus, les stagiaires retenus recevront une certification dans ce domaine.