Un m?canicien d’autobus est g?n?ralement responsable de l’entretien des autobus, qu’ils soient diesel ou ? essence. Tout comme un m?canicien automobile peut avoir des connaissances sur toutes les pi?ces mobiles du moteur et du ch?ssis d’une voiture, un m?canicien de bus a ?galement g?n?ralement des connaissances sur les pi?ces qui font fonctionner un bus. Il s’occupera des r?parations sur diverses parties du bus et s’assurera qu’il est entretenu pour fonctionner au mieux.
Les bus diesel et ? gaz sont utilis?s pour une vari?t? d’industries telles que les transports publics et les ?coles. Ces v?hicules sont g?n?ralement utilis?s et conduits un peu et subissent beaucoup d’usure. Les entreprises disposant de bus pour tout type de transport public ont ?galement tendance ? avoir leurs propres m?caniciens sur la liste de paie. Il s’agit d’employ?s qui peuvent ?tre appel?s pour l’entretien de routine afin de maintenir le bus op?rationnel et s?r, ou ils peuvent ?tre appel?s en cas de probl?me. Un m?canicien de bus peut travailler en permanence avec des fonctions ou des pi?ces ?lectroniques, de chauffage et de refroidissement et m?caniques.
L’entreprise qui cherche ? embaucher un m?canicien d’autobus exigera g?n?ralement que le demandeur ait au moins un dipl?me d’?tudes secondaires ou l’?quivalent. Dans la plupart des cas, il est pr?f?rable ou requis que la personne ait une formation et une ?ducation formelles pour ?tre consid?r?e pour un emploi. Il s’agit g?n?ralement d’un poste tr?s important, car les erreurs commises par un m?canicien d’autobus peuvent entra?ner des blessures graves ou m?me la mort des passagers de cet autobus.
Dans le cadre de sa formation, un m?canicien d’autobus suivra g?n?ralement un apprentissage au cours duquel il mettra en pratique les applications pratiques de ce qu’il a appris ? l’?cole. M?me une personne ayant plusieurs ann?es d’exp?rience peut ?tre invit?e ? suivre ce type de formation lorsqu’elle passe d’une entreprise ? une autre. La journ?e type pourrait inclure des t?ches de routine comme la v?rification de l’huile, la rotation des pneus et le remplacement des phares. Les t?ches plus importantes peuvent aller du remplacement de nombreuses pi?ces d’un moteur ? la v?rification et ? l’?talonnage des ordinateurs du moteur ou plus. Le travail quotidien d’un m?canicien d’autobus peut ?tre tr?s diversifi?.
Il y a des m?caniciens d’autobus qui ne travaillent pas pour une compagnie d’autobus. Au lieu de cela, ces m?caniciens ont leur propre entreprise ou travaillent dans un atelier priv?. Leurs services sont sollicit?s en tant que tiers, et ils peuvent ?tre n?cessaires dans les moments o? une entreprise manque de personnel ou n’a pas de m?canique propre. Les m?caniciens d’autobus peuvent ?galement ?tre convoqu?s lorsqu’un t?moin professionnel est n?cessaire pour ?valuer le fonctionnement et les performances d’un autobus.