Un telaio è la parte di un’automobile a cui monta la sospensione. La maggior parte dei veicoli prodotti dagli anni ’70 utilizza un metodo di costruzione unilaterale. In questo tipo di design, il telaio non è separato dalla carrozzeria, come in un veicolo che utilizza un telaio separato. Con i veicoli uni-body, il telaio è fissato a punti di montaggio in lamiera rinforzata progettati nella carrozzeria del veicolo. Alcuni veicoli, come camioncini e veicoli pesanti, continuano a utilizzare un telaio e un telaio separati, poiché questi tipi di veicoli vengono montati direttamente sul telaio.
Per la maggior parte, il telaio di un veicolo può essere identificato come qualsiasi componente che si muove, tranne la carrozzeria, quando il veicolo viene rimbalzato. Molle, montanti e telai ad A sono tutti componenti del telaio di un veicolo. Altri pezzi del telaio noti sono bracci di controllo, barre di oscillazione e assali. Componenti del telaio meno conosciuti come tiranti, tiranti e snodi sferici sono molto importanti per la movimentazione del veicolo. Questi componenti meno noti vengono spesso trascurati quando un veicolo viene sottoposto a manutenzione.
La maggior parte dei pezzi di sospensione utilizza un grasso Zerk che consente di riparare e lubrificare il pezzo. Alcune pompe di una pistola per ingrassaggio lubrificano correttamente un componente di sospensione e lo mantengono nel massimo ordine operativo. Il momento opportuno per eseguire la manutenzione delle sospensioni sulla maggior parte dei veicoli è ad intervalli di cambio dell’olio designati. Alcuni componenti delle sospensioni di nuova fabbricazione vengono forniti senza ingrassatori. Questi componenti sono autonomi e richiedono la sostituzione in caso di guasto della parte poiché non è possibile eseguire alcuna manutenzione preventiva senza ingrassatori.
Quando si sostituisce un componente delle sospensioni, i proprietari dei veicoli dovrebbero scegliere di utilizzare la parte più performante disponibile. Molti veicoli sono offerti in diversi livelli di opzioni o pacchetti di prestazioni. I pacchetti ad alte prestazioni utilizzavano sospensioni molto migliori per la maggior parte dei componenti del sistema. Sostituendo le parti standard del pacchetto con parti ad alte prestazioni, la guida e la maneggevolezza del veicolo saranno drasticamente migliorate.
Spesso è necessario sostituire più componenti quando si aggiorna qualsiasi elemento di sospensione. Componenti come le boccole della barra oscillante sono molto più rigidi se acquistati per un pacchetto di sospensioni ad alte prestazioni; tuttavia, sono anche progettati per adattarsi a una barra di oscillazione di diametro molto maggiore. In una situazione come questa, l’aggiornamento a una boccola del braccio oscillante più rigida richiederebbe anche l’aggiornamento del braccio oscillante e dei supporti del braccio oscillante e dei bulloni di montaggio. Il risultato, tuttavia, sarà un telaio del veicolo più maneggevole durante la negoziazione di curve strette.