Una puleggia della pompa è qualsiasi tipo di puleggia che utilizza un fluido, come l’acqua, per pompare e trasmettere potenza tramite una puleggia. Questi tipi di pulegge si trovano spesso in parti di automobili e macchinari industriali per carichi di lavoro pesanti. Nel corso dei decenni, la puleggia della pompa delle automobili è stata resa più compatta, leggera, efficiente ed economica. Pulegge compatte e leggere significano migliore efficienza e migliore qualità economica a lungo termine. È particolarmente importante che queste pompe abbiano queste qualità perché le automobili hanno un numero di pulegge delle pompe che servono a scopi diversi.
Le pompe dell’acqua per auto sono alloggiate in un guscio di resina e hanno un rivestimento protettivo esterno. L’acqua fredda viene fatta circolare da un albero rotante, che è la pompa, a un’estremità. Viene quindi azionato dall’albero motore del motore, che è la puleggia motrice rotante. La puleggia motrice utilizza la forza centrifuga per far girare l’acqua continuamente lontano dal centro della pompa, portando infine nel blocco motore e nelle testate dei cilindri per raffreddarli. Il sistema di pulegge della pompa è solo una parte del processo di raffreddamento del motore in un’auto.
La puleggia della pompa viene utilizzata anche nei sistemi di servosterzo. Sotto pressione, la portata del fluido idraulico viene rallentata mentre si verifica un aumento del regime motore al di sopra del regime minimo. I tassi di questi fattori precedenti variano a seconda della marca del veicolo, del tipo di motore e del tipo di sistema di servosterzo. Una valvola per controllare il flusso posizionata parallelamente all’asse del meccanismo della pompa ha un orifizio ad area variabile per regolare la portata del fluido. L’orifizio ha una flangia con una scanalatura tagliata in una parete divisa e la valvola è predisposta per staccarsi liberamente dal meccanismo della pompa del veicolo ed essere collegata all’orifizio per modificare la portata del fluido secondo necessità.
Le prese di forza, o prese di forza, che di solito si trovano su trattori e semirimorchi, utilizzano una puleggia della pompa e un sistema idraulico per fornire potenza agli accessori e alle macchine separate. Questi dispositivi sono alberi di trasmissione scanalati che traggono potenza dal motore di un camion o trattore da utilizzare altrove. La presa di forza è costituita da una pompa del sistema idraulico collegata a un braccio girevole in una staffa fissata al motore. Una puleggia della pompa è posizionata e allineata sopra la puleggia dell’albero motore del motore, trasmettendo o opponendo potenza a un’entità secondaria. Questi alberi di trasmissione che utilizzano pulegge per pompe possono essere trovati anche su macchine industriali e motori marini.