Rodas de aço, ou steelies, são rodas de automóveis construídas com metal. Devido ao seu design simples e barato, eles são bastante onipresentes e muitas vezes são incluídos como as rodas padrão no acabamento básico mais barato de muitos modelos de automóveis. Elas são pouco atraentes em comparação com as rodas de liga leve mais caras e, por isso, costumam ser equipadas com calotas de plástico, que reproduzem a aparência brilhante e raiada das ligas.
As rodas de aço têm sido um grampo da indústria automobilística praticamente desde o seu início. As primeiras rodas de automóveis eram designs de madeira que eram basicamente rodas de vagão modificadas. Com as velocidades mais altas e a maior tensão exercida por motores mais novos, no entanto, logo surgiu a necessidade de materiais mais resistentes.
Por volta de 1900, foram introduzidas as primeiras rodas com raios de aço. Esses projetos iniciais consistiam em um cubo de aço e vários fios de aço conectando o cubo ao aro. A introdução das rodas de aço quase coincidiu com a proliferação de pneus com ar, proporcionando maior resiliência geral aos defeitos da estrada e mais conforto aos passageiros. Os projetos das rodas de aço não mudaram muito no século passado e, embora os processos de fabricação tenham sido refinados, a maioria das inovações das rodas ocorreu no campo das ligas e não do aço.
Normalmente, uma roda de aço, que é pressionada em conjunto a partir de peças separadas de folha de metal, é mais pesada do que uma roda de liga do mesmo tamanho. Isso o torna menos eficiente em termos de combustível, mais lento para acelerar e pior no manuseio. Se não forem tratadas ou pintadas, as rodas de aço são propensas a enferrujar e são mais propensas a entortar ou empenar. Sua principal vantagem sobre as rodas de liga leve, entretanto, é seu custo significativamente mais barato. Isso por si só é, em grande parte, o motivo pelo qual os Steelies vêem o uso contínuo e a popularidade entre os fabricantes e drivers.
Particularmente em carros com tração traseira, os motoristas costumam escolher dois conjuntos de rodas – um conjunto de rodas de liga leve com pneus de alto desempenho para uso no verão e um conjunto de rodas de aço e pneus de neve. Por serem relativamente baratas e robustas, as rodas de aço costumam ser usadas em conjunto com pneus de neve para uso no inverno. Com condições geralmente mais adversas durante os meses mais frios, as rodas de aço representam uma opção econômica para dirigir em estradas com neve, gelo e sal, sem o medo de danos superficiais que existem com ligas. Uma roda de aço também é frequentemente fornecida como um pneu sobressalente de tamanho normal em muitos carros, mesmo aqueles equipados com ligas.