L’esportazione di un’auto può essere un processo lungo che comporta una grande quantità di scartoffie e una varietà di costi diversi. In genere, coloro che sono interessati all’esportazione di autoveicoli devono tentare di negoziare un accordo di trasporto a basso costo con un corriere commerciale come una compagnia di spedizioni o una compagnia ferroviaria. Inoltre, gli esportatori devono acquisire familiarità con le norme nazionali ed estere relative alla registrazione dei veicoli. Molte nazioni applicano tariffe di importazione o esportazione sui veicoli e quindi chiunque stia pensando di esportare automobili dovrebbe provare a identificare la rotta di esportazione che è la meno costosa in termini di costi complessivi.
I produttori spesso fanno affidamento su camion o treni quando esportano auto oltre i confini terrestri. Le compagnie di trasporto a volte offrono tariffe scontate ai partner commerciali che acquistano grandi quantità di spazio di carico; gli esportatori spesso cercano di spedire più auto contemporaneamente anziché inviare una serie di spedizioni che coinvolgono un numero limitato di veicoli. Inoltre, un’impresa può essere in grado di negoziare un ulteriore sconto sui prezzi stipulando un accordo di esportazione a lungo termine con un’impresa di spedizioni anziché negoziare un accordo di trasporto una tantum. Le persone e le entità che spediscono auto per nave ottengono spesso le migliori offerte quando si spediscono auto su grandi imbarcazioni commerciali poiché i costi sono divisi con molti altri fornitori, mentre può essere costoso noleggiare una piccola barca solo per spedire un piccolo numero di veicoli.
Prima che un’auto possa attraversare un confine internazionale, il proprietario del veicolo deve presentare agli ufficiali doganali il titolo di un veicolo. Le leggi in molte nazioni impediscono alle persone di esportare veicoli finanziati a meno che il prestatore non abbia fornito al proprietario del veicolo il consenso scritto per portare l’auto oltre confine. Le auto di nuova costruzione non hanno titoli poiché questi veicoli non appartengono ancora a nessuno. In tali casi, il proprietario del veicolo deve presentare agli agenti doganali un documento noto come dichiarazione o certificato di origine che spiega dove è stata costruita l’auto. Chiunque tenti di esportare un’auto con il titolo di un certificato di origine è soggetto a problemi legali che potrebbero includere penalità.
Le nazioni di tutto il mondo richiedono ai proprietari di veicoli e alle società di distribuzione di pagare le tasse ogni volta che i veicoli attraversano i confini internazionali. La dimensione di queste tariffe varia da nazione a nazione, quindi gli esportatori normalmente cercano di scegliere la rotta di spedizione che prevede che l’auto debba attraversare il minor numero di frontiere internazionali. Inoltre, chiunque sia coinvolto nell’esportazione di autoveicoli deve tenere conto dei costi e delle tariffe di spedizione al momento della determinazione del prezzo del veicolo. In alcuni casi, l’esportazione di autoveicoli non è conveniente se tali oneri indicano che le auto esportate sono più costose dei veicoli già disponibili per la vendita nel paese di destinazione.