Un fourgon à bagages est un type de wagon de chemin de fer conçu pour transporter les bagages apportés à bord par les passagers qui ne peuvent pas être stockés dans les compartiments supérieurs ou sur soi. Le fourgon à bagages est souvent placé derrière la locomotive vers l’avant du train, et il est conçu pour stocker des bagages ainsi que d’autres colis ou objets à transporter. La voiture est souvent équipée de grandes portes pour permettre le chargement de bagages ou de colis plus volumineux dans la voiture pour le transport. Beaucoup de ces voitures sont équipées de sangles et d’autres méthodes de fixation des bagages afin que les bagages ne bougent pas pendant le transport.
Alors que de nombreux trains modernes disposent de plus de stockage dans les voitures de voyageurs, un fourgon à bagages est encore souvent nécessaire, en particulier sur les trains de voyageurs qui parcourent de longues distances. Les trains de banlieue n’ont généralement pas de fourgon à bagages, car ce n’est généralement pas nécessaire, car la plupart des gens ne transportent pas une quantité importante de bagages lors de trajets aussi courts. Ces voitures sont généralement réservées aux trains longue distance, et l’esthétique du fourgon à bagages n’est souvent pas différente de l’esthétique des autres voitures, à l’exception d’un manque de vitres.
Certains fourgons à bagages étaient similaires aux voitures à chevaux, qui étaient des voitures fermées et ventilées dans lesquelles les chevaux de course étaient couramment transportés avant que les remorques automobiles ne soient courantes et que les routes soient facilement parcourues à des vitesses plus élevées. Les wagons couverts pouvaient également être utilisés pour le transport de bagages ou le transport de chevaux, bien que les wagons couverts soient généralement beaucoup plus petits que les wagons à bagages, de sorte que quelques wagons couverts auraient pu être nécessaires pour accueillir les bagages de tous les passagers. Un fourgon à bagages était également utile pour transporter des objets plus volumineux à des fins de théâtre, de cirque et de carnavals, car la voiture était longue et grande ouverte, ce qui les rendait capables de contenir les gros morceaux.
Le fourgon à bagages était un type de voiture spécialisé. D’autres wagons spécialisés comprenaient le fourgon de freinage et le fourgon de queue, qui étaient tous deux généralement placés à l’extrémité du train. Le fourgon de freinage a été utilisé pour appliquer les freins à l’ensemble du train, car de nombreux wagons ne comportaient pas de freins sur les wagons individuels; si les voitures étaient équipées de freins, ils devraient être activés individuellement et manuellement, donc un fourgon de frein à la fin du train était un moyen rapide d’appliquer les freins en cas d’urgence.