Trouver des avions à vendre est assez différent de l’achat de voitures. Il n’y a pas de concessionnaires d’avions géants comme ceux associés aux automobiles. Comme les avions sont beaucoup plus chers que les voitures, les vols d’essai ont normalement lieu beaucoup plus tard dans le processus d’achat, et généralement aux frais du propriétaire. Cela signifie que l’acheteur d’avion doit être plus persistant et curieux que l’acheteur de voiture typique, et qu’il doit faire ses devoirs plus à l’avance. Cet article se concentrera sur les avions de passagers monomoteurs à hélice. L’achat d’avions anciens, d’avions d’affaires ou d’avions de ligne implique tous des considérations très différentes.
Trouver de nouveaux avions à vendre signifie généralement traiter directement avec le constructeur. Le site Web général du fabricant d’intérêt est le premier arrêt le plus logique. Vous trouverez ici les spécifications et options des modèles disponibles, ainsi que les coordonnées du service commercial et des revendeurs agréés. Ne vous attendez pas à voir les prix indiqués, car ces informations ne sont généralement fournies qu’après avoir établi un contact direct. Les clients sérieux se verront attribuer un conseiller de vente personnel qui répondra à toutes les questions pertinentes, conseillera l’acheteur sur les options disponibles et aidera également au financement si désiré. Au-delà de cela, les critiques d’avions professionnels dans les magazines et sites Web d’aviation populaires deviennent primordiales, tout comme les critiques et les discussions des utilisateurs.
Le processus d’achat est beaucoup plus lent qu’avec une voiture. Les acheteurs potentiels doivent souvent se rendre à leurs propres frais sur le site de l’usine afin d’inspecter et de tester en vol le modèle d’avion souhaité. Cependant, certains grands fabricants ont quelques revendeurs agréés à proximité des grandes villes avec quelques avions à vendre, bien qu’il soit très rare que quelqu’un se rende simplement dans un bureau de vente ou un concessionnaire, paie un nouvel avion, puis s’envole. le lot. Dans la plupart des cas, l’avion individuel acheté ne sera même pas construit avant que l’acheteur n’ait versé un acompte. Ensuite, il y a une attente de plusieurs mois, voire un an ou plus avant que l’avion ne soit livré au client. Lors de la réception d’un avion acheté en usine, il est normal que le constructeur fournisse quelques heures de formation de familiarisation au pilote-acheteur.
Une approche différente est requise lors de la recherche d’avions d’occasion à vendre. Bien que l’aéroport municipal local ne soit pas un mauvais endroit pour commencer, il est généralement nécessaire de faire une recherche à l’échelle nationale si l’on recherche un modèle d’avion spécifique. Il existe de nombreuses publications, imprimées et en ligne, dans lesquelles des avions d’occasion sont annoncés dans tout le pays. Encore une fois, l’acheteur potentiel doit être prêt à effectuer des déplacements importants à ses propres frais avant que tout achat ne soit terminé. Avant d’acheter un avion d’occasion, l’acheteur doit bien se renseigner sur le modèle spécifique acheté. C’est une très bonne idée de localiser et de parler avec d’autres propriétaires du type souhaité pour acquérir une perspective plus large.