Un train diesel est celui qui a une locomotive alimentée par du carburant diesel, en quelque sorte. En fait, le carburant diesel n’est qu’une partie de l’équation. L’électricité est l’autre partie. En fait, on pourrait soutenir qu’un train diesel pourrait être qualifié de train électrique.
Un train diesel fonctionne en produisant une puissance incroyable. En fait, alors que la plupart des voitures ont un moteur avec peut-être 200 chevaux, un moteur diesel peut produire jusqu’à 3,200 560 chevaux. Il convertit cette énergie en énergie électrique, produisant jusqu’à XNUMX kilowatts d’énergie électrique. Ceci est converti en poussée.
Bien que la technologie existe pour faire fonctionner les trains avec d’autres formes de carburant, les trains diesel utilisent du diesel simplement parce qu’il est plus économe en carburant que l’essence. Une locomotive diesel utilise plus d’un gallon (3.75 litres) de carburant par minute, ne tirant même que quelques voitures. Par conséquent, toute efficacité énergétique qui peut être réalisée devient primordiale.
La raison pour laquelle un train diesel convertit son énergie en électricité est de supprimer le besoin d’avoir une transmission. Les voitures ont besoin de transmissions pour changer le rapport de transmission à mesure qu’elles accélèrent et ralentissent en raison de la façon dont un moteur à essence doit être fabriqué. Lorsqu’un train diesel convertit cela en électricité, il est ensuite envoyé à un moteur à chaque engrenage qui peut produire le couple nécessaire à n’importe quelle vitesse.
La locomotive diesel a été inventée par Rudolph Diesel, qui a également inventé le moteur diesel. Il a été inventé dans les années 1890. Cependant, il ne s’est généralisé que dans les années 1930. Aujourd’hui, dans de nombreuses régions du monde, voir un train diesel est monnaie courante. La grande majorité des trains sont alimentés au diesel, bien que d’autres technologies soient également utilisées.
Après avoir commencé à gagner en popularité, le train diesel a rapidement remplacé le train à vapeur pour la plupart des pays du monde. Cependant, les locomotives à vapeur sont encore utilisées dans certains endroits, en fonction principalement des progrès technologiques et de la richesse de la région. Dans les pays occidentaux, les locomotives à vapeur ont été principalement reléguées aux circuits touristiques où la nostalgie du moteur est utilisée pour créer un certain décor.
Un train diesel présente un certain nombre d’avantages par rapport à un train fluvial. La conversion d’énergie est beaucoup plus élevée, ce qui signifie moins d’énergie gaspillée. Il peut également être utilisé en toute sécurité par une seule personne. De plus, l’environnement de fonctionnement pour l’ingénieur est beaucoup plus agréable, sans avoir à se soucier constamment de la chaudière et de la maintenir à une température appropriée.