La plupart des rayons de vélo sont livrés avec des filetages prédécoupés pour aider à fixer le support métallique à une jante de vélo. Parfois, cependant, il peut devenir nécessaire de couper un rayon à une longueur spécifique pour s’adapter à une jante. Dans ce cas, un enfileur de rayons sera nécessaire. Cette machine permet à un utilisateur de couper des fils à l’extrémité du rayon en métal afin qu’un écrou de rayon puisse y être fixé. Un enfileur de rayon est doté d’une manivelle qui fait tourner une mèche de coupe, qui à son tour tourne autour de l’extérieur du rayon métallique rond.
Dans la plupart des cas, l’enfileur de rayon est fixé à un plan de travail ou à une sorte de support stable pour éviter tout mouvement excessif pendant le processus de coupe. Un rayon est passé à travers une extrémité de la machine et serré en place pour l’empêcher de tourner pendant le processus de coupe. Avant qu’il ne soit fixé dans l’enfileur de rayon, cependant, le rayon est coupé à la bonne longueur à l’aide d’un coupe-rayon ou d’une scie. L’extrémité est généralement limée pour éliminer également les bavures ou les extrémités pointues. Une fois serré en place, le rayon est prêt à être positionné à l’intérieur du foret de coupe.
L’utilisateur positionnera le foret et le serrera autour de l’extrémité du rayon métallique. Les éléments de coupe seront alors en place pour effectuer la bonne quantité de coupe ; dans certains cas, du liquide de coupe peut être appliqué sur le foret, bien que cela ne soit pas toujours nécessaire. L’utilisateur tournera la manivelle dans la bonne direction et le foret commencera à tourner pendant qu’il coupe. Une fois que l’utilisateur a tourné la poignée de l’enfileur de rayon pour couper à la profondeur et à la longueur souhaitées, le foret peut être desserré et le rayon desserré. Le rayon est alors prêt à être utilisé sur une roue de vélo.
Les rayons sont filetés à l’extrémité pour permettre d’y fixer un petit écrou appelé mamelon. Ceci est placé à l’extérieur de la jante; il est glissé à travers un trou, et une extrémité du mamelon est assez grande pour empêcher le reste de tomber à travers le trou. Une fois que le rayon est enfilé dans le moyeu de la roue, il est fixé au mamelon, qui tourne et se fixe aux fils coupés dans le rayon par l’enfileur de rayon. Au fur et à mesure que le mamelon est serré, l’ensemble du système reçoit plus de tension, ce qui affectera la rectitude ou la justesse de la roue.