Un compresseur sans huile n’est qu’un des nombreux types de compresseurs disponibles. Il fonctionne de la même manière qu’un compresseur d’air standard et peut même sembler très similaire à l’extérieur ; à l’intérieur, cependant, il contient des joints spéciaux conçus pour maintenir l’huile de graissage cruciale à l’écart de l’air comprimé. Les pièces mobiles à l’intérieur du compresseur nécessitent une lubrification pour réduire le frottement. La lubrification est essentielle en quantités adéquates, quel que soit le type de compresseur, afin d’éviter la défaillance des pièces. Le terme sans huile fait référence à l’air produit par le compresseur et non à la machine elle-même.
Certaines conceptions de compresseurs, principalement les plus anciennes, présentent un défaut mineur. Ce défaut est que l’air comprimé a tendance à être contaminé par des quantités très infimes d’huile lubrifiante. Comme pour la plupart des inventions, la conception du compresseur d’air s’est régulièrement améliorée au fil du temps pour éliminer ces défauts. Le compresseur sans huile est conçu pour empêcher toute huile de compresseur d’entrer en contact avec l’air comprimé. Ce processus permet d’obtenir un air propre et sec sans contamination, ce qui est une exigence cruciale dans certaines applications.
Il n’y a pas si longtemps, les compresseurs d’air avaient tendance à produire de l’air avec de légères quantités de résidus huileux. Avec l’invention du compresseur sans huile, cependant, les résidus huileux ne sont plus un problème. Il est important de garder à l’esprit, cependant, que toutes les pièces mobiles ont besoin d’une sorte de lubrification. L’ingéniosité d’aujourd’hui maintient l’huile hors de l’air comprimé et dans la machine à laquelle elle appartient. Alors que certaines applications, telles que les outils pneumatiques, bénéficient de certaines quantités de lubrification, d’autres applications subissent des effets néfastes lorsque l’air est contaminé par de l’huile, même en petites quantités.
Pour mieux comprendre l’importance du compresseur sans huile, il suffit de considérer des exemples spécifiques de la frustration ou des effets néfastes que les résidus huileux peuvent provoquer. Par exemple, lors de travaux de carrosserie tels que la peinture d’une voiture, la qualité du travail peut être compromise – entraînant des résultats inférieurs – si de minuscules gouttes d’huile se mélangent à la peinture. Le principal résultat indésirable est que la peinture ne colle pas à l’huile. Un air non contaminé est donc essentiel pour ce type d’applications.
À l’occasion, il peut être nécessaire d’effectuer la maintenance du compresseur. Cela peut impliquer de changer l’huile de graissage. Semblable à la vidange d’huile dans une voiture, cet entretien doit être effectué périodiquement pour éviter d’endommager gravement le compresseur sans huile. La lubrification est essentielle chaque fois que des pièces mobiles sont impliquées.