El aviador es típicamente la versión de la fuerza aérea y de la marina de guerra del ejército privado. La responsabilidad principal del aviador es dar servicio y mantener la aeronave que se le ha asignado. El avión, las municiones y la seguridad del área son tareas realizadas por un aviador. Otras tareas implican ayudar en el despegue y aterrizaje de aviones, ayudando en situaciones de choque y con tareas de servicio de alimentos. Los deberes generales del puesto le ofrecen al soldado la oportunidad de ascender en las filas al educarse en muchas áreas del servicio, además de sobresalir en una división primaria.
Como parte de la tripulación de vuelo, el aviador es responsable de casi todos los aspectos para mantener el avión en condiciones óptimas de operación. Alimentar el avión es un deber realizado por un aviador, junto con limpiar las armas, cargar la munición y airear los neumáticos. Este tipo de mantenimiento generalmente se realiza en un hangar o en los terrenos de un aeropuerto; sin embargo, en una aplicación naval, este tipo de actividad de aviador generalmente se realiza en un portaaviones. Cuando está estacionado a bordo de un portaaviones estadounidense, el aviador es comúnmente asignado a un grupo comúnmente conocido como Skittles, llamado así debido a la variedad de uniformes de colores brillantes que se usan.
Una de las razones por las que un aviador usaría un uniforme de colores brillantes es para hacerse más visible para los pilotos. También hace que el miembro del servicio se vea más fácilmente en caso de que se caiga por la borda. Los diferentes colores son para permitir que los pilotos y otro personal de a bordo reconozcan de manera rápida y precisa a la persona adecuada que realiza una función específica para el piloto y el avión. Cada trabajo lleva consigo un color específico, por lo que la identificación de los aviadores designados como manipuladores de municiones o manipuladores de combustible puede realizarse correctamente en el caos que a menudo está presente en la cubierta de vuelo.
Hay diferentes niveles de rango de aviador, cada uno con sus propios requisitos y responsabilidades. El rango se otorga en función del tiempo en servicio, así como del desempeño mientras se cumplen las tareas asignadas del rango ocupado. Las excepciones a estas reglas pueden ser hechas, bajo ciertas pautas, por un oficial al mando a quien normalmente se le permite promover a los miembros del servicio a un ritmo acelerado. Un nuevo soldado generalmente ingresa al servicio en el rango más bajo y gana promoción a medida que se abren espacios, y su desempeño ha sido considerado apropiado para el nuevo rango por su comandante.