Ballastgewicht ist zusätzliches Gewicht, das auf einem Rennwagenchassis positioniert ist, um seine Fahreigenschaften zu unterstützen. Bleigewichte, bekannt als Ballastgewichte, werden um das Chassis des Fahrzeugs herum positioniert, um das Auto auf das erforderliche Gewicht zu bringen und das Gewicht dort zu platzieren, wo es am besten ist. Je nach Rennstil kann das Ballastgewicht am Chassis in einer hohen oder niedrigen Position am Fahrzeug befestigt werden. Das Gewicht besteht normalerweise aus Blei, das zu Stangen geformt ist, die so gebohrt sind, dass sie über die Gewindestange passen, und mit dem Rennchassis verschraubt.
Rennwagen müssen ein bestimmtes Mindestgewicht erfüllen, um in einer bestimmten Klasse antreten zu können, und die Gewichtsregeln der Autos werden normalerweise von der Rennaufsichtsbehörde oder der Rennstrecke diktiert. Um ein gut ausbalanciertes Rennauto zu schaffen, baut der Hersteller das Auto normalerweise unter Gewicht und verwendet Bleiballastgewicht, um das Auto auf den Standard zu bringen. Dies hat den Vorteil, dass der Bauherr das Gewicht an einer bestimmten Stelle platzieren kann, um die Fahreigenschaften des Fahrzeugs zu verbessern. Rennfahrer kennen seit langem den Vorteil, Gewicht um ein Chassis herum zu bewegen, um die Leistung in einem bestimmten Bereich zu erhöhen. Der Rennstil bestimmt die Position des zusätzlichen Ballastgewichts.
Asphalt-Rennfahrer montieren das Gewicht in der Regel so niedrig wie möglich auf dem Rennwagen-Chassis, um gute Kurven- und Fahreigenschaften zu fördern. Dirt Racer legen jedoch normalerweise das Gewicht so hoch wie möglich auf das Chassis, um die Karosserieneigung und überlegene Traktion und Fahreigenschaften zu fördern. Das Gewicht wird im Allgemeinen auch mit einer inneren Gewichtsverteilung platziert und auch platziert, um ein gutes Gleichgewicht zwischen der Vorder- und Rückseite des Fahrzeugs zu fördern. Wenn Ballastgewicht als Strafe von einer Sanktionsstelle hinzugefügt wird, wird es normalerweise vor dem Schwungrad des Fahrzeugs platziert, um einen kopflastigen Rennwagen zu schaffen, der schwieriger zu fahren ist.
Es ist bekannt, dass einige Fahrer Aluminiumstangen an einem Chassis anbringen, um ihre Konkurrenten hinsichtlich der Position und der Höhe des Ballastgewichts, mit dem das Auto ausgestattet ist, zu verwirren. In der Regel verlangen die meisten Sanktionsbehörden, dass ein Rennfahrer das Ballastgewicht weiß anmalt und auf jedem Bleibalken die Autonummer anbringt. Damit soll nicht nur ein heruntergefallener Ballastgewichtsbalken für andere Fahrer auf der Strecke deutlich sichtbar gemacht werden, sondern anhand der Nummer lässt sich auch erkennen, von welchem Auto das Gewicht abgefallen ist – das Team könnte für den Gewichtsverlust bestraft werden.