Die meisten Batterien, die in Wohnmobilen (RVs) verwendet werden, verwenden die gleiche Bleisäure-Technologie, die in anderen Autos und Lastwagen zu finden ist. Diese Batterien verwenden herkömmliche geflutete Zellen, Glasmatten oder Gel-Packs. Die beiden Hauptvarianten von RV-Batterien sind Deep Cycle und Starter, die jeweils für unterschiedliche Zwecke nützlich sind. Wohnmobile und Anhänger haben normalerweise ein einziges elektrisches System, aber Reisemobile können Reisebus- und Motorsysteme haben, die etwas isoliert sind und separate Batterien erfordern. Es gibt auch zwei unterschiedliche Spannungen von Wohnmobilbatterien, obwohl die meisten Wohnmobile, Wohnmobile und Anhänger mit 12-Volt-Systemen betrieben werden.
Die Batterietechnologie, die üblicherweise sowohl für benzin- als auch für dieselbetriebene Fahrzeuge verwendet wird, ist Bleisäure. Diese Batterien arbeiten mit einer Reihe von Bleiplatten, die in einer Säurelösung suspendiert sind. Der anfängliche Ladevorgang bewirkt, dass sich Sauerstoff aus der Säurelösung an die Kathode bindet und Bleioxid erzeugt. Wenn sich die Batterie entlädt, verwandeln sich sowohl die Anoden- als auch die Kathodenplatten in Bleisulfat. Nachträgliches Laden kann diesen Prozess umkehren und eine Blei-Säure-Batterie kann mehrere dieser Zyklen durchlaufen.
Einige Blei-Säure-Batterien sind so konzipiert, dass sie sich vollständig entladen, bevor sie eine neue Ladung erhalten, daher werden sie als Tiefenzyklus bezeichnet. Andere sollen einen großen Stromstoß liefern und dann wieder aufgefüllt werden. Zyklenfeste RV-Batterien werden häufig in allen Arten von Wohnmobilen, Wohnmobilen und Anhängern verwendet. Da Deep-Cycle-RV-Batterien dickere Bleiplatten und andere Modifikationen haben, können sie während eines langen Campingausflugs Strom liefern, in einen Zustand der Tiefentladung geraten und nicht beschädigt werden. Einige dieser RV-Batterien verwenden geflutete Zellen, obwohl teurere Einheiten stattdessen die Gelzellen- oder Glasmattentechnologie verwenden.
Starterbatterien werden auch in einigen Freizeitfahrzeugen verwendet. Diese sind sehr ähnlich oder identisch mit Blei-Säure-Batterien, die in Autos und Lastwagen zu finden sind. Da diese Batterien nicht für eine Tiefentladung gedacht sind, werden sie meist für die Motorelektrik in Reisemobilen verwendet. Viele Reisemobile haben eine Starterbatterie für den Motor und dann zwei oder mehr zyklenfeste Batterien für die Beleuchtung und diverses anderes Zubehör im Reisebus.
Die elektrischen Systeme von Freizeitfahrzeugen haben normalerweise 12 V, obwohl manchmal auch 6 V-RV-Batterien erhältlich sind. Wohnmobile mit 12-V-Systemen können 6-V-Batterien verwenden, wenn zwei in Reihe geschaltet sind, die manchmal mehr elektrische Reserven haben als eine einzelne 12-V-Batterie und die gleiche Spannung liefern. Wenn ein Wohnmobil Platz für zwei 6-V-Batterien hat, aber nicht für zwei 12-V-Batterien, ist dies eine Möglichkeit, etwas mehr Reserveleistung für lange Fahrten zu erhalten.