Bremssättel sind eine der wesentlichen Komponenten der Scheibenbremsanlage, die heute die am häufigsten in Autos zu findende Bremsanlage ist. Als Teil der Scheibenbremse ist der Bremssattel eine Einheit, die Kolben und Bremsbeläge enthält. Diese Baugruppe arbeitet, um die Räder eines Autos zu verlangsamen, indem sie Reibung mit den Rotoren erzeugt. Bremssättel gibt es in zwei Grundvarianten – schwimmend oder fest – und können für zusätzliche Bremskraft verbessert werden.
Ein Scheibenbremssystem besteht aus einem Hauptbremszylinder, einer Reihe von Rohren und Schläuchen und der eigentlichen Scheibenbremse, die eine Bremsscheibe, Bremssättel mit angebrachten Kolben, Bremssattelträger und Bremsbeläge umfasst. Die Bremsscheibe wird am Fahrzeugrad befestigt und die Bremssättel passen wie Klammern über die Bremsscheiben. In jedem Bremssattel befindet sich ein Paar Bremsbeläge, die wie Metallschuhe sind, die mit einer Art Reibmaterial ausgekleidet sind. Beim Treten des Bremspedals drückt der Hauptbremszylinder Bremsflüssigkeit in den Bremssattel, der gegen die Kolben drückt. Die Kolben drücken die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe und erzeugen die Reibung, die das Laufrad verlangsamt oder stoppt.
Es gibt zwei gängige Arten von Bremssätteln. Ein Schwimmsattel, auch Gleitsattel genannt, bewegt sich in einer Spur innerhalb seiner Halterung und hat Kolben nur auf der Innenseite des Rotors. Der hydraulische Druck drückt die Kolben gegen den inneren Belag, der wiederum den Bremssattel gegen den äußeren Belag zieht und Reibung auf beiden Seiten des Rotors erzeugt. Ein fester Bremssattel ist am Bremssattelträger montiert und bewegt sich nicht, wobei auf jeder Seite Kolben verwendet werden, um die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe zu drücken. Schwimmsättel sind häufiger anzutreffen, da sie kostengünstiger in Herstellung und Wartung sind, aber Festsättel werden wegen ihrer Laufruhe und Effizienz geschätzt und sind oft in Luxusfahrzeugen zu finden.
Unter Umständen können Bremssättel kundenspezifisch angepasst werden. Motorräder mit Scheibenbremssystemen benötigen kleine, leichte Bremssättel, die oft aus Aluminium bestehen und mehrere Kolben für zusätzliche Klemmkraft enthalten. Große Lastkraftwagen und SUVs, die zum Abschleppen oder zum Transportieren verwendet werden, können mit Aftermarket-Bremssätteln ausgestattet werden, die für zusätzliche Bremsleistung und ein individuelles Erscheinungsbild sorgen. Zu den weiteren Optionen gehören Performance-Bremssättel, die größere Kolben haben oder weniger Wärme speichern können, und Differenzialbohrungssättel, die eine Kombination aus kleinen und großen Kolben für eine ausgewogenere und effizientere Bremswirkung verwenden.