Während vieler im Fernsehen übertragener Autorennen sagen Kommentatoren gelegentlich, dass ein bestimmter Fahrer in die Murmeln gegangen ist. Dies bedeutet, dass ein Fahrer an den Außenkanten, insbesondere in den Kurven, in eine glatte Spur eingelenkt ist. Die Murmeln selbst sind eigentlich pillenförmige Gummistücke, die während des Rennens von den Reifen der Autos abgeschabt werden. Streckenwartungsteams verwenden Straßenkehrmaschinen, um diese Gummistücke zwischen den Rennen zu entfernen, aber es kann wenig getan werden, um ihre Bildung während eines Rennens zu verhindern.
Die Reifen, die sowohl für NASCAR- als auch für IROC-Rennen verwendet werden, unterscheiden sich völlig von den Standard-Straßenreifen für Pkw. Um maximalen Grip zwischen Reifen und Strecke zu bieten, kreieren die Hersteller breite, rillenlose Rennreifen, sogenannte Slicks. Diese Slick-Reifen bieten nicht nur mehr Kontaktfläche, sondern verwenden auch eine weichere Form von Gummi, die durch die Hitze der Strecke und die Reibung beim Fahren buchstäblich schmilzt. Der Belag einer Rennstrecke kann sehr abrasiv sein, aber das bietet den Fahrern zusätzlichen Grip.
Ein Problem, mit dem Autofahrer mit diesen weichen Gummireifen und der rauen Fahrbahnoberfläche konfrontiert sind, ist die Bildung von Murmeln. Wenn zum Beispiel 30 Autos an einem Rennen teilnehmen, bedeutet dies, dass 120 Reifen Gummiteile verlieren. Im Laufe eines 500-Meilen-Rennens kann die Ansammlung von Gummimurmeln und anderen Ablagerungen von den Reifen erheblich werden. Das Untersteuern in eine marmorierte Ecke kann einen plötzlichen Traktionsverlust oder sogar einen Aufprall gegen die Stützmauer bedeuten.
Die Bildung von Murmeln gilt im Motorsport als notwendiges Übel. Fahrer bevorzugen die Kontrolle und den Grip der weicheren Gummireifen, aber der Abrieb, der durch eine Asphaltpiste verursacht wird, führt unweigerlich zu einer Pilling-Aktion. Die meisten erfahrenen Fahrer erkennen die Gefahren des Einfahrens in die Murmeln während eines Rennens und lenken daher, wann immer möglich, instinktiv von den Außenkanten weg. Viele Unfälle werden dadurch verursacht, dass unerfahrene Fahrer in diesen Bereichen die Kontrolle verlieren und über die Strecke rutschen.