Ein Dumper ist eine Art motorisiertes Fahrzeug, das normalerweise verwendet wird, um Materialien auf einer Baustelle zu bewegen. Bei der Konfiguration eines Dumpers sitzt in der Regel der Fahrer hinten im Fahrzeug, während der Materialbehälter vorne liegt. Dieser Container kann durch Elektromotoren, Hydraulik oder manuell betrieben werden. Die meisten Dumper sind vierrädrige, dieselbetriebene Fahrzeuge, obwohl einige mit Gummiketten ausgestattet sind, um eine bessere Traktion zu bieten. Neben dem Transportieren und Auskippen von Material kann ein Dumper auch als Schlepper fungieren, wenn eine Abschleppöse angebracht ist.
Herkömmliche Muldenkipper haben in der Regel eine geschlossene Kabine, die vorne im Fahrzeug sitzt, und eine Mulde hinten. Ein Dumper verwendet jedoch ein umgekehrtes Layout und hat normalerweise kein geschlossenes Fach für den Fahrer. Der vordere Teil eines Dumpers, der Materialien aufnehmen kann, wird als Mulde bezeichnet. Diese Mulde ist normalerweise in der Lage, nach vorne zu kippen, damit die darin enthaltenen Materialien abgekippt werden können, woher die Fahrzeuge ihren Namen haben. Die meisten Mulden kippen nach vorne, um das Material zu entleeren, obwohl einige verfügbar sind, die das Material vor dem Entleeren anheben oder von einer Seite zur anderen schwenken können.
Dumper können auch Frontladern ähneln, die eine andere Art von Traktor sind. Im Gegensatz zu einem Frontlader kann die Mulde eines Dumpers normalerweise nicht als Schaufel zum Sammeln von Materialien fungieren. Stattdessen werden Bauschutt oder andere Gegenstände von einer anderen Maschine, manchmal von einem Bagger oder Frontlader, in die Mulde gelegt.
Die meisten Dumper sind dieselbetrieben, und frühe Modelle verwendeten oft einen Einzylindermotor, der mit einer Handkurbel gestartet wurde. Diese frühen Einheiten konnten in der Regel zwischen einer und zwei Tonnen Material (900 bis 1,800 kg) transportieren und die Mulden wurden manuell bedient. Der Fahrer könnte einen Riegel lösen, der die Mulde nach vorne kippen und seinen Inhalt entleeren lässt. Da auf die Hydraulik verzichtet wurde, musste die Mulde anschließend manuell wieder angehoben werden.
Spätere Designs können bis zu zehn Tonnen (9,000 kg) transportieren und verwenden normalerweise Hydraulik, um die Mulden zu betreiben. Kipper werden immer noch üblicherweise von Dieselmotoren angetrieben, obwohl typischerweise größere Mehrzylindermotoren verwendet werden. Die meisten Dumper lenken durch Knicken in der Mitte, was als Pivot-Lenkung bekannt ist. Obwohl moderne Dumper in der Regel keine geschlossenen Kabinen haben, verwenden sie zur Sicherheit des Fahrers üblicherweise eine Art Überrollschutz.