Für Stadtplanungsinitiativen ist es wichtig, die Fußgängersicherheit zu schützen, da in vielen Städten jedes Jahr Hunderte oder mehr Fußgänger von Autofahrern verletzt oder getötet werden. Die auf Fußgängersicherheit ausgerichtete Stadtplanung soll verhindern, dass Fußgänger und Radfahrer von Fahrzeugen erfasst werden. Städte können Fußgängersicherheitsforen einrichten, die Verkehrs-, Polizei- und technische Strategien beinhalten.
Gut beleuchtete Zebrastreifen, die mit Schildern mit der Aufschrift „Crosswalk“ gekennzeichnet sind, sind eine Möglichkeit, die Sicherheit von Fußgängern zu schützen. Geschwindigkeitsbegrenzungen zu senken und durchzusetzen ist ein anderer Weg. Da sich herausgestellt hat, dass die Ablenkung des Fahrers eine der Hauptursachen dafür ist, dass Fußgänger von Autos angefahren werden, fordern viele Menschen ein Verbot der Handynutzung während der Fahrt. In einigen Gebieten ist das Telefonieren mit einem Mobiltelefon oder das Senden und Empfangen von Textnachrichten während des Fahrens eines Fahrzeugs illegal.
Eine gute Möglichkeit, die Sicherheit von Fußgängern zu schützen, besteht darin, vor Zebrastreifen Schilder anzubringen, die die Fahrer warnen, sich auf das Anhalten für Fußgänger vorzubereiten. Auch obligatorische Fahrschulprogramme, die die Fahrer anweisen, Fußgängern und Radfahrern mehr Aufmerksamkeit zu schenken, tragen dazu bei, das Bewusstsein für die Sicherheit von Fußgängern zu stärken. Die Installation erhöhter Zebrastreifen in der Nähe von Schulen und Parks wird von vielen Stadtplanern gefordert, um junge Fußgänger zu schützen.
In einigen Städten sind Mitglieder von Stadtplanungskomitees durch die Stadt gelaufen und haben öffentliche Verkehrsmittel genutzt, um ein besseres Verständnis von Verbesserungen zu bekommen, die die Fußgängersicherheit schützen können. Diese Erfahrungen haben in einigen Fällen zu neu strukturierten Zebrastreifen in der Nähe von versperrten Abbiegespuren und in Bereichen geführt, in denen der tote Winkel des Fahrers ein Problem darstellen könnte. Planer, die sich für die Einrichtung von autofreien Zonen, sogenannten Fußgängerzonen, im Innenstadtkern einer Stadt aussprechen, können eine klarere Vorstellung davon bekommen, wo sich ein Einkaufszentrum befinden sollte, wenn sie Verkehrs- und Transitmuster aus erster Hand beobachten.
Blocks einer Innenstadt, die nur für Fußgänger bestimmt sind, ist eine weltweite Methode zum Schutz der Fußgängersicherheit; es hilft auch, die COXNUMX-Emissionen zu reduzieren. Fußgängerzonen in Ländern wie Deutschland, China und Dänemark haben sich bei Touristen als beliebt erwiesen. Außerdem ermöglichen sie den Bewohnern der Innenstadt mehr Sicherheit vor dem Autoverkehr. Eine Fußgängerzone mit attraktiven Blumenkübeln und von Bäumen gesäumten Spazierwegen verschönert auch den Innenstadtkern für Touristen und Einwohner gleichermaßen.