Ein Motorkoppler ist ein Gerät, das einen Elektromotor mit dem Antriebssystem eines Haushaltsgeräts, beispielsweise einer Waschmaschine, verbindet. Eine Motorkupplung, die üblicherweise als dreiteilige Komponente konzipiert ist, verwendet zwei Antriebsplatten, die von einem Gummistoßdämpfer gedämpft werden. Die typische Motorkupplung ist so konstruiert, dass sie auf die Abtriebswelle des Motors geschoben wird und in den meisten Fällen kein Befestigungselement erforderlich ist, das an Ort und Stelle bleibt. Die Kupplung im Inneren eines Geräts wirkt wie die Antriebswelle in einem Automobil, da sie die Kraft des Motors auf das Getriebe überträgt.
Durch das Anordnen einer Gummischeibe zwischen den beiden Nylon-Antriebszahnrädern der Motorkupplung wird der Stoß beim Einschalten des Motors absorbiert, anstatt die Abtriebswelle des Motors oder die Antriebswelle des Getriebes zu beschädigen. In einem Gerät wie einer Waschmaschine nimmt dieser Gummi beim Abschalten des Motors auch das Drehmoment einer beladenen Wäschetrommel auf. Der Gummi darf sich dehnen, wenn die schwere Trommel versucht, sich weiterzudrehen, wenn der Motor am Ende des Waschgangs ausgeschaltet wird. Umgekehrt dehnt sich der Gummi beim Einschalten des Motors leicht und die Trommel wird mit Wasser gefüllt. Dieses wiederholte Dehnen verursacht typischerweise einen Verschleiß oder Bruch des Motorkopplers.
Es ist sehr wichtig, dass die gesamte Motorkupplung ausgetauscht wird, wenn eine defekte Kupplung gewartet wird. Oft wird nur ein Zahn von einem der Antriebsräder abgebrochen, was eine Reparaturperson dazu verleitet, nur das abgebrochene Stück zu ersetzen. Die gesamte Kupplung hat zahlreiche Zyklen harter Arbeit, Dehnung und Kontraktion durchgemacht, bevor der Zahn abbrach. Dieser Verschleiß belastet auch die ungebrochenen Teile und führt zu einem gebrochenen Zahn, wenn er zum Servicezeitpunkt nicht als Einheit ersetzt wird. Unter bestimmten Umständen ist eine handelsübliche Kupplung erhältlich, die in einer Haushaltswaschmaschine eingesetzt werden kann; dies ist normalerweise übertrieben, kann aber dem Koppler eine längere Lebensdauer verleihen.
Bei der Halterung der Kupplung wird kein Befestigungselement verwendet. Die Motorkupplung wird einfach zwischen Motor und Getriebe in der Maschine eingeklemmt. Der Grund dafür, dass kein Befestigungselement erforderlich ist, um die Kupplung an den Wellen zu befestigen, ist der Schnitt der Wellen und der zentralen Antriebsnabe der Kupplung. Die Kupplung passt auf eine Sechskantform, die sowohl am Getriebe als auch am Motor in die Welle eingearbeitet ist, wodurch jede Möglichkeit von Schlupf zwischen den Komponenten ausgeschlossen wird.