Un trirreme es un tipo de galera alimentada por humanos que fue ampliamente utilizada en el mundo antiguo. La palabra trirreme se refiere a las tres hileras verticales de remos que los vasos ten?an a cada lado, un avance sobre los penteconters de una hilera anteriores y los biremes de dos hileras. Cada remo era operado t?picamente por una sola persona, aunque la configuraci?n y el dise?o exactos de estos recipientes se perdieron en la Edad Media. Las galeras posteriores que usaron tres bancos de remo tambi?n se conocen a veces como trirremes, aunque sus dise?os pueden diferir de los buques de guerra originales de la antig?edad. Las recreaciones modernas de trirremes a veces se construyen y operan, y uno particip? en el relevo de la antorcha ol?mpica en 2004.
Durante la antig?edad cl?sica, entre los siglos VII y IV a. C., el trirreme fue uno de los buques de guerra m?s exitosos. Seg?n los informes, los buques eran r?pidos y maniobrables, debido al uso de tres bancos verticales de remos. Las fuentes no est?n de acuerdo sobre cu?ndo y d?nde se usaron por primera vez, aunque la evidencia confiable apunta a su uso cuando Persia invadi? Egipto en 525 a. C. Los trirremes tambi?n jugaron un papel decisivo en el establecimiento del dominio mar?timo ateniense, hasta que fueron utilizados por ambas partes cuando Esparta y sus aliados derrotaron a Atenas en Aegospotami.
No hay evidencia definitiva sobre el dise?o exacto de los trirremes antiguos. La mayor?a del conocimiento moderno de estos recipientes proviene de relatos escritos y obras de arte, ya que nunca se han descubierto restos de naufragios conservados. Una innovaci?n que se cre?a que exist?a en los trirremes atenienses era un conjunto de cables llamados hipozomas. Se cree que estos cables se colocaron debajo de la viga y se tensaron para evitar acaparamientos en mares agitados. La tensi?n proporcionada por los cables tambi?n puede haber permitido que un trirreme ateniense embistiera una nave enemiga sin romperse.
Las fuentes hist?ricas se refieren a los trirremes como de dos codos de largo, lo que equivale a unos 37 metros (120 pies). Se cree que estas descripciones son bastante precisas, ya que se han descubierto cobertizos de construcci?n de aproximadamente esta longitud en los antiguos astilleros atenienses. Las dimensiones de estos cobertizos y referencias antiguas sugieren que las embarcaciones ten?an unos tres metros (nueve pies) de altura. Se cree que los cascos trirreme se construyeron con maderas blandas, como el pino y el abeto, que tienden a ser ligeros y permiten buques m?s r?pidos. Se cree que un trirreme t?pico ten?a alrededor de 170 remos dispuestos en juegos de tres filas verticales, junto con un par de remos de direcci?n trasera y dos m?stiles de aparejo cuadrado.
En la d?cada de 1980, se emprendi? un proyecto en Grecia para recrear un trirreme cl?sico. Este proyecto utiliz? fuentes antiguas para aproximar la construcci?n lo mejor posible y condujo a muchos descubrimientos nuevos sobre las condiciones y capacidades probables de los buques. Incluso operando con una tripulaci?n relativamente inexperta, este trirreme recreado fue capaz de alcanzar velocidades de 9 nudos (aproximadamente 17 km / h) y realizar giros relativamente cerrados.