Poner aire en los neumáticos de un automóvil, camión o incluso una bicicleta puede significar la diferencia entre un rendimiento excelente y un rendimiento extremadamente pobre. El nivel de aire en las llantas afecta el manejo del vehículo, así como la eficiencia del combustible en automóviles, camiones y motocicletas, por lo que inflar correctamente las llantas es un paso crucial para hacer que un vehículo funcione como debería. Al colocar aire en las llantas, es importante verificar primero cuánta presión de aire debe haber en esa llanta en particular, ya que inflarla en exceso puede conducir a la separación de la llanta, y la inflación insuficiente puede conducir a un bajo rendimiento y pinchazos.
Antes de poner aire en los neumáticos, el usuario debe quitar primero la tapa del vástago de la válvula. Es importante colocar este tapón en un lugar seguro y reemplazarlo tan pronto como el usuario haya terminado de llenar el neumático; La tapa del vástago de la válvula mantiene la suciedad y la arena fuera de la válvula, lo que a su vez evita la obstrucción o fugas lentas. Las tapas de plástico son las tapas más utilizadas en automóviles y camiones porque el plástico no se adherirá ni oxidará a la válvula, lo que podría evitar que el usuario retire la tapa en el futuro.
Al poner aire en las llantas, uno debe considerar cuánta presión poner en las llantas. Cada neumático está marcado con sus requisitos de aire. Muchas estaciones de servicio tienen bombas de aire para uso del consumidor general, pero pocas de ellas cuentan con medidores precisos para medir la presión del aire. Es una buena idea mantener un pequeño manómetro en el automóvil para medir la cantidad de aire que ingresa a la llanta, tanto para evitar que la llanta se salga de la llanta como para evitar que se infle poco, lo que puede provocar llantas pinchadas, desgaste desigual del neumático, dirección lenta y poca eficiencia de combustible.
Si el usuario coloca aire en los neumáticos que se desinflan rápidamente, generalmente en unas pocas horas, es necesaria una inspección exhaustiva del neumático. Una punción puede estar causando una fuga, que debe repararse de inmediato. Un neumático con una fuga puede causar una dirección inconsistente, lo que puede provocar un accidente. Si bien los kits de reparación de neumáticos están disponibles en las tiendas de autopartes, la mayoría de los automovilistas llevan su vehículo a un taller para reparar la fuga. Dicha reparación es generalmente barata y rápida, pero si la perforación está en la pared lateral del neumático, los costos y el tiempo de reparación pueden ser más significativos.