En la terminología de navegación, un outhaul es una línea que tira hacia atrás y da forma al pie, o al borde inferior, de la vela mayor de un velero para aumentar o reducir la tensión y el grado de curvatura de la vela, más comúnmente conocido como calado o barriga de la vela, como así como su potencia y tacón. Apretar la salida estira más el pie de la vela mayor a lo largo del brazo, lo que aumenta la tensión y le otorga un aspecto más plano, además de reducir la potencia y el talón. Por el contrario, aflojar la salida reduce la tensión de la vela, dándole una mayor curvatura, más potencia y mayor tacón. El outhaul es parte del sistema de láminas, generalmente cuerdas, conocido como el aparejo de un velero aparejado de proa a popa, es decir, uno donde las velas corren paralelas, en lugar de perpendiculares, a la quilla del velero.
Unido a una arandela de metal en el ovillo de la vela mayor, su esquina inferior trasera o trasera, el extremo posterior de la salida suele ser una combinación de anclaje de metal, pasador y cable de alambre en la pluma. El recorrido del cable de alambre redondea un bloque, o polea, que conduce al interior del brazo y corre hacia adelante para emerger como una lámina en el extremo opuesto del brazo. Allí se asegura a una cala después de correr alrededor de un cabrestante, si se utilizan velas grandes.
Cuando se afloja el outhaul, disminuye la tensión y aumenta el tiro, lo que aumenta la velocidad y el talón del bote. Apretar la salida aumenta la tensión, reduce el tiro y reduce la potencia. Actúa directamente en el borde inferior de la vela mayor, por lo que apretar y aflojar la salida también afecta la curvatura de la vela mayor. La vela mayor en un velero es esencialmente un perfil aerodinámico que proporciona elevación y propulsión a medida que redirige y canaliza el flujo del viento. Camber es el grado de asimetría entre las curvas superior e inferior de un perfil aerodinámico. Cuando la salida se aprieta o afloja, efectivamente reduce o aumenta la inclinación de la vela mayor y cambia sus propiedades aerodinámicas.
La condición del viento es el factor principal a tener en cuenta cuando se decide cuánto apretar o aflojar la salida. Las condiciones de viento ligero generalmente requieren una salida floja para crear más barriga y mayor calado en la vela. Las condiciones de vientos fuertes generalmente requieren una salida ajustada, lo que aumenta la tensión en el pie de la vela, aplanando y apagando la vela para evitar una inclinación excesiva del velero hacia un lado u otro. Las condiciones moderadas del viento requieren una salida moderadamente ajustada.