Una puleggia a camme fa parte del sistema di distribuzione in un motore utilizzato per controllare la velocità di rotazione dell’albero a camme, il componente che controlla le valvole a fungo responsabili dell’aspirazione e dello scarico dell’aria nei cilindri. La puleggia della camma si articola con la catena di distribuzione per ruotare l’albero a camme in sincronia con l’albero motore. Questo componente del veicolo viene in genere controllato durante la sostituzione della cinghia di distribuzione per determinare se necessita di riparazione o sostituzione e può essere sostituito in veicoli ad alte prestazioni che vedono una notevole usura del motore.
L’albero a camme controlla l’apertura e la chiusura dei cilindri. La velocità di funzionamento determina la migliore sincronizzazione del motore e le case automobilistiche utilizzano una serie di strumenti per controllare la sincronizzazione in modo che un’auto funzioni in modo ottimale a una gamma di velocità. Alcune auto sono sintonizzate per alte prestazioni e possono essere ruvide a basse velocità perché le valvole sono aperte più a lungo, mentre altre hanno difficoltà a correre alle alte velocità perché le esigenze di aspirazione non sono soddisfatte.
Una puleggia a camme regolabile crea più spazio di manovra e può essere vista su alcune auto ad alte prestazioni con esigenze molto elevate. Altre auto utilizzano opzioni come i doppi alberi a camme per regolare i tempi mentre il conducente accelera e i tempi del motore devono cambiare per compensare l’aumento della velocità. Le pulegge regolabili sono disponibili in sostituzione di alcune modifiche del veicolo e alcune auto potrebbero essere fornite con esse per impostazione predefinita dal produttore o su ordine speciale di un cliente.
Durante un cambio della cinghia di distribuzione, è importante assicurarsi che la puleggia della camma sia regolata correttamente. Di solito ha segni per allinearsi con gli altri componenti del motore. Quando il meccanico toglie la vecchia cinghia di distribuzione o catena e posiziona quella nuova, può allineare i segni per garantire che il motore abbia i tempi corretti. Ciò fornisce anche la possibilità di verificare l’usura e altri problemi che potrebbero danneggiare il motore o interferire con i tempi.
I produttori forniscono una gamma di opzioni di pulegge a camme per i loro veicoli. Potrebbe essere possibile utilizzare una parte aftermarket piuttosto che una prodotta dal produttore. Questa opzione può essere preferibile per i meccanici che desiderano ridurre i costi o installare modifiche speciali che non sono disponibili dalla casa automobilistica. I conducenti devono essere consapevoli che tali parti possono invalidare la garanzia e, se si verifica un problema, il rivenditore potrebbe non essere in grado di risolverlo.