Un addebito bunker è un tipo di addebito marittimo normalmente imposto con qualsiasi tipo di spedizione internazionale di merci da un paese all’altro. L’onere ha sostanzialmente a che fare con l’effettivo carico delle merci nella stiva o nel bunker della nave da trasporto, e si considera che copra i costi non solo del carico ma anche dello stoccaggio delle merci nel bunker per la durata del viaggio. In genere, i venditori o gli esportatori raccolgono questo costo nell’importo totale addebitato all’acquirente o all’importatore.
La logica per la valutazione di un addebito per bunker è normalmente basata sulle spese operative aggiuntive che il caricatore sostiene per trasportare le merci. Si ritiene che il peso delle merci determini un consumo di carburante più elevato, che a sua volta aumenta i costi di esercizio della nave. Questo particolare aspetto della motivazione della tassa sul bunker è noto come fattore di adeguamento del carburante. Inoltre, la quantità di spazio che le merci occupano nel bunker significa che altre merci non possono essere trasportate all’interno dello stesso spazio.
Il calcolo della tariffa del bunker includerà spesso la considerazione di diverse variabili. Entra in gioco la distanza dal porto di origine al porto di destinazione, poiché percorrere tale distanza comporta il consumo di carburante. Inoltre, il peso della merce da spedire, così come lo spazio totale occupato dalla merce, avrà un certo impatto sull’importo degli addebiti accertati. Anche la natura della merce, ed eventuali precauzioni particolari che dovranno essere prese nella movimentazione e nel deposito della merce, influiranno sull’importo finale degli addebiti.
In molte nazioni, le leggi commerciali disciplinano il modo in cui può essere valutata una tariffa bunker, alcune sono molto rigide in termini di utilizzo di formule specifiche per l’attività, mentre altre nazioni richiedono solo linee guida generali che lasciano molto alla discrezione della compagnia di navigazione . Poiché le leggi che incidono sul calcolo della tariffa bunker variano, è spesso una buona idea verificare con gli ufficiali di navigazione nel paese di origine lo stato attuale delle normative relative a questo tipo di tariffa. In questo modo gli acquirenti possono avere un’idea di cosa aspettarsi e possono considerare questo elemento dell’acquisto e della spedizione insieme ad altri fattori per decidere se l’acquisto è davvero l’opzione migliore.
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