Der Non-Intercourse Act war ein Gesetz, das 1809 vom Kongress der Vereinigten Staaten verabschiedet wurde, um jeglichen Handel zwischen Amerikanern und den europäischen Nationen Frankreich und Großbritannien zu verbieten. Es sollte das unpopuläre Embargo Act von 1807 ersetzen, das den internationalen Schiffsverkehr mit allen Nationen verbot. Wie die vorangegangenen Gesetze war auch das Gesetz über den Nicht-Verkehrsverkehr schwer durchzusetzen und wurde in großem Umfang verletzt. Es wurde etwa ein Jahr nach Inkrafttreten des Gesetzes ersetzt und gilt allgemein als gescheitert.
Am 22. Juni 1807 griff das britische Kriegsschiff HMS Leopard die USS Chesapeake in amerikanischen Gewässern an und bestieg sie in einem Ereignis, das heute als Chesapeake-Leopard-Affäre bekannt ist. Bei solchen Vorfällen wurden gefangene amerikanische Matrosen gelegentlich gezwungen, in der britischen Marine zu dienen, ein Vorfall, der die Regierung der Vereinigten Staaten erzürnte. Der US-Präsident Thomas Jefferson hatte damals die Marine verkleinert und war nicht in der Lage, auf Verletzungen der amerikanischen Souveränität energisch zu reagieren. Stattdessen erließ er eine Reihe von Embargogesetzen, um aggressive ausländische Nationen zu bestrafen, indem sie ihre Wirtschaft beeinträchtigten.
Am 1. März 1809 ersetzte der Non-Intercourse Act den Embargo Act von 1807. Das neue Gesetz verbot allen französischen und britischen Schiffen, amerikanische Gewässer zu betreten, außer in Fällen von extremer Not oder offiziellen Regierungsgeschäften. Es machte es den Amerikanern auch illegal, mit solchen Schiffen zu handeln oder ihnen Hilfe anzubieten. Der Import französischer oder britischer Waren sowie der Export inländischer Waren in diese Nationen war verboten. Schließlich wurde im Non-Intercourse Act festgelegt, dass keine amerikanischen Schiffe an französischen oder britischen Häfen anlegen dürfen.
Obwohl das Gesetz den Handel mit einigen ausländischen Nationen eröffnete, wurde es von amerikanischen Bürgern immer noch mit überwältigender Mehrheit abgelehnt. Viele befürchteten, dass ein Handelsverbot mit diesen wichtigen Handelspartnern zu Arbeitsplatzverlust und wirtschaftlicher Stagnation führen würde. Während die USA durch den Non-Intercourse Act wirtschaftliche Folgen hatten, wurde das Gesetz in der Praxis relativ leicht umgangen. Lücken bei der Durchsetzung des Gesetzes ermöglichten es effektiv, Waren über Landwege, beispielsweise über die kanadische Grenze, zu verschiffen und dann über den Atlantik zu versenden.
Auch das Gesetz über den Nicht-Verkehrsverkehr konnte die Politik und das Verhalten Frankreichs und Großbritanniens nicht ändern. Das Gesetz sollte schließlich die Wiederaufnahme des Handels mit beiden Nationen fördern, die die Neutralität der amerikanischen Schifffahrtsschiffe respektieren. Kaiser Napoleon I. von Frankreich erklärte, dass die Einmischung amerikanischer Schiffe aufhören würde, aber in Wirklichkeit gingen die Eingriffe weiter. Großbritannien änderte seine Politik nicht, und die Spannungen mit den Vereinigten Staaten hielten an, bis im Krieg von 1812 offene Feindseligkeiten ausbrachen. Der Non-Intercourse Act wurde durch Macons Bill Number 2 ersetzt, der die Beschränkungen des internationalen Handels vorübergehend aufhob.