Was ist ein Asphalt?

Ein Asphalt ist eines von mehreren verschiedenen Dingen, je nach Nutzung und Standort. Traditionell beschreibt das Wort eine Technik oder eine Herangehensweise an die Pflasterung, bei der Schotter oder Kies mit erhitztem Teer zusammengehalten werden. Das Wort beschreibt eher den Prozess und die Komponenten als das Endergebnis, aber Fahrbahnen und Auffahrten, die aus diesen Elementen bestehen, tragen manchmal den Namen in der Umgangssprache. An vielen Stellen ist das Wort auch eng mit Flughäfen verbunden, und in diesem Zusammenhang kann das Wort jede Start- und Landebahn oder gepflasterte Halle beschreiben, über die Flugzeuge rollen, unabhängig davon, wie diese Oberfläche beschaffen ist. Puristen bestehen darauf, dass diese Verwendung falsch ist, aber sie ist dennoch in weiten Teilen des Wortes allgegenwärtig.

Grundgedanke

Die Kunst des Straßenbaus hat sich im Laufe der Zeit verändert und weiterentwickelt. Die ersten Straßen bestanden aus losem Kies, der über Erde verstreut war; Dies gab Autos und Kutschen etwas Traktion und half, Staub und Schlamm zu vermeiden, war jedoch keine dauerhafte Lösung und birgt gewisse Risiken in Bezug auf Fahrzeugschäden und Sicherheit. Asphalt ist eine der frühesten und auch erfolgreichsten Methoden, Schotter zu einer einheitlichen, ebenen Oberfläche zusammenzubinden. Die Technik wird fast ausschließlich für Straßen und Zufahrten verwendet, über die Autos fahren.

Kernkomponenten

In den meisten Fällen gibt es nur zwei wesentliche Elemente, nämlich Schotter und Teer. Gewärmter Teer ist normalerweise am einfachsten zu verarbeiten. Jede Art von zerkleinertem Kies reicht aus, aber moderne Hersteller mahlen Gestein ähnlicher Herkunft oft mechanisch, um ein Pulver zu erhalten, das sowohl in Größe als auch Gesamtstruktur einheitlich ist. Dies wird mit dem Teer kombiniert, manchmal von Hand in einem Eimer oder Eimer, aber häufiger in einer Maschine oder einem Lastwagen, der den Inhalt aufrühren und eine gleichmäßige Verteilung gewährleisten kann. Anschließend wird es in Formen oder über eine vorbereitete Fahrbahn gegossen und trocknen gelassen.

Historie

Die meisten Forscher sind sich einig, dass das Verfahren zur Herstellung dieser Art von Fahrbahn eher zufällig entdeckt wurde. Gegen Ende des 18. Jahrhunderts begann ein Mann namens John MacAdam damit, Straßen zu pflastern, indem er eine Schicht Schotter auf eine vorhandene Erdoberfläche aufbrachte. Er nannte diesen Vorgang „makadamisierend“, einen Namen, den er von seinem eigenen ableitete. Im Laufe der Zeit neigte der Kies jedoch dazu, zu schleifen und zu zerfallen. Während es für Kutschen und Pferde in Ordnung war, wirbelten neu erfundene Autos riesige Staubwolken auf und ließen häufig Steine ​​​​unter ihren Rädern fliegen.

Wie die Geschichte erzählt, kam der britische Geschäftsmann E. Purnell Hooley 1901 an einer Teerwerksfabrik vorbei, als er Berichten zufolge ein Fass Teer bemerkte, das über die makadamisierte Fahrbahn verschüttet worden war. Jemand hatte Kies auf den Teer geschüttet, um ihn zu bedecken, und auf diesem Straßenabschnitt stellte Hooley fest, dass es viel weniger Staub gab. Basierend auf dieser Entdeckung machte sich Hooley daran, seine eigene Pflastermischung herzustellen und gründete ein Unternehmen, um es zu verkaufen. Das Unternehmen hieß Tar Macadam, und nach dem Besitzerwechsel im Jahr 1905 wurde „Tarmac“ ein großer Erfolg.

Lokale Unterschiede in der Terminologie

Amerikaner verwenden den Begriff „Blacktop“ häufig, um sich auf Pflaster oder Asphalt zu beziehen, hauptsächlich aufgrund seiner Farbe. Im britischen, australischen und indischen Englisch wird jedoch der Begriff „Termac“ noch recht häufig verwendet. In den meisten Fällen wird es jedoch verwendet, um sich auf eine befestigte Straße oder Oberfläche zu beziehen. In den meisten Teilen der Welt haben teerlose Asphaltmischungen das traditionelle Verfahren weitgehend ersetzt. Das Wort ist an so vielen Orten so allgegenwärtig geworden, dass es, wenn auch fälschlicherweise, immer noch sehr häufig verwendet wird.

In den Flughafeneinstellungen

Eine der häufigsten falschen Verwendungen betrifft die Start- und Landebahnen von Flughäfen. Viele Leute verwenden den Begriff, um sich auf eine Flugzeugpiste zu beziehen, wahrscheinlich aufgrund der Tatsache, dass Tarmac während des Zweiten Weltkriegs ausgiebig zum Bau von Start- und Landebahnen verwendet wurde. Bis heute wird mit diesem Begriff allgemein jede große befestigte Fläche auf einem Flughafen bezeichnet, unabhängig davon, wie sie hergestellt wurde.