Ein Automobil-Layout ist die Ausrichtung der Räder, des Motors und der Antriebskomponenten zueinander. Der Frontmotor-Frontantrieb-Automobil-Layout ist zum Beispiel ein Fahrzeug, das einen Motor an der Vorderseite des Fahrzeugs sowie Frontantriebsräder aufweist. Dies ist eine der gebräuchlichsten Anordnungen, ebenso wie die Anordnung mit Frontmotor und Hinterradantrieb, bei der der Motor an der Vorderseite des Fahrzeugs verbleibt, aber die Räder, die das Auto vorwärts antreiben, sich hinten befinden.
Eine weitere übliche Art von Automobil-Layout ist die Konfiguration mit Frontmotor und Vierradantrieb. In diesem Fall ist der Motor noch vorne am Fahrzeug montiert, aber alle vier Räder des Pkw oder Lkw sind für den Vortrieb des Pkw verantwortlich. Weniger verbreitet ist das Layout mit Heckmotor, Vorderradantrieb, oder das Layout mit Heckmotor, Hinterradantrieb. Jedes Layout beeinflusst die Gewichtsverteilung des Fahrzeugs, und jedes Fahrzeug wird folglich je nach seinen Fahreigenschaften unterschiedlich handhaben. Die Konfiguration mit Frontmotor und Vorderradantrieb ist beliebt, da der Großteil des Gewichts des Fahrzeugs über den Antriebsrädern zentriert wird, aber das Auto mit Frontmotor und Hinterradantrieb kann noch beliebter sein, da das Gewicht des Motors dazu beiträgt, Antriebsräder folgen dem Boden besser.
Autos mit Frontmotor und Frontantrieb haben aufgrund des Fahrzeuglayouts, bei dem die Antriebskomponenten in einem Bereich konzentriert sind, tendenziell auch mehr Platz im Innenraum. Dies bedeutet nicht unbedingt, dass dieses Design das beste ist; Es gibt Vor- und Nachteile dieses und andere Automobil-Layouts. Die beste Anordnung hängt oft davon ab, wofür das Fahrzeug verwendet wird, wie groß das Fahrzeug ist und unter welchen Bedingungen das Fahrzeug gefahren wird.
Allradantrieb-Layouts werden sowohl bei Autos als auch bei Lastwagen immer häufiger, um dem Fahrzeug Vielseitigkeit zu verleihen. Das Problem bei solchen Layouts sind die zusätzlichen Komponenten, die zum Funktionieren des Systems erforderlich sind, sowie zusätzliches Gewicht und in einigen Fällen eingeschränkte Lenkfähigkeiten. Einige Vierradantriebssysteme sind Teilzeitsysteme, was bedeutet, dass das Fahrzeug die meiste Zeit ein Hinterradantriebssystem und bei Bedarf ein Vierradantriebssystem ist. Ein Allradantriebssystem ist eines, bei dem alle Räder Antriebsräder sind; Die vier Räder sind Vollzeit-Antriebsräder, im Gegensatz zu einigen Autos und Lastwagen, bei denen der Allradantrieb ein- und ausgeschaltet werden kann.