Ein Torantrieb ist ein mechanisches Gerät zum automatischen und ferngesteuerten Öffnen und Schließen einer Vielzahl von Tortypen. Diese Geräte werden in der Regel elektrisch betrieben und beziehen ihre Primärenergie aus dem Stromnetz oder solarbetriebenen Batteriebänken. Der Torantrieb ist in verschiedenen Konfigurationen erhältlich, um einer Reihe von Tortypen, -größen und Einschaltdauerbelastungen gerecht zu werden. Die vier Haupttypen von Bedienern sind Hebe-, Schiebe-, Schwenk- und Wagentypen, die jeweils ideal für eine bestimmte Anwendung sind. Die meisten Betreiber arbeiten mit einer Fernbedienung im Schlüsselanhänger-Stil, einer zentralen Konsole in einem Sicherheitskontrollpunkt oder im Fall von Parkhäusern über ein Kartensystem.
Als Torantrieb gilt jedes Gerät, das dazu bestimmt ist, ein Tor automatisch zu öffnen und zu schließen. Diese Geräte sind am häufigsten in Hochsicherheitsbereichen, Wohnumgebungen und Parkplätzen oder Garagen zu finden und bieten ein hohes Maß an Sicherheit, Zugangs- und Ausgangskontrolle und Komfort für Anlagenbetreiber und Autofahrer gleichermaßen. Torantriebe werden in der Regel von Elektromotoren angetrieben, die direkt über einen Netzanschluss oder über eine Batterie, die über das Netz aufgeladen werden kann, Solarzellen oder eine Kombination aus beidem betrieben werden. Die Steuerung der Tore erfolgt in der Regel mit einer kleinen Infrarot- oder Funksender-Fernbedienung über eine bemannte, zentrale Leitstelle oder ein Kartenlesesystem.
Es gibt Torantriebsgeräte für die meisten Tortypen, wobei die vier Haupttypen Hebe-, Schiebe-, Schwenk- und Laufkatzengeräte sind. Der Hubtorantrieb ist eine vertikal arbeitende Vorrichtung, die im Allgemeinen ein einfaches Hindernis vom Auslegertyp aus dem Zugangsweg hebt. Diese werden fast immer an Ein- und Ausstiegspunkten auf Parkplätzen verwendet. Sie werden meistens durch Einführen eines Mitglieds- oder Parkausweises in ein Lesegerät neben dem Ausleger bedient.
Schiebetorantriebe werden in der Regel bei großen Sicherheitskomplexen oder Wohneinfahrten eingesetzt und eignen sich zum Öffnen von einteiligen Schiebetoren. Diese Art von Antrieb verwendet ein Zahnstangen-Ritzel-Getriebesystem mit einem einfachen Stirnrad am Torantriebsmotor, das mit einer langen, geraden Zahnstange am Tor kämmt. Bei Aktivierung schiebt das umlaufende Ritzel das Tor einfach auf einem Rollensatz auf oder zu, der auf einer Schiene unter dem Tor läuft. Schwenkantriebe werden zum Öffnen von zweiteiligen Toren in ähnlichen Anwendungen verwendet und bestehen aus zwei Motoren, einem für jede Torhälfte. Diese Geräte haben eine rotierende Scheibe oben auf dem Motor, die das Tor über einen Arm oder ein Gestänge auf- oder zuschwingt.
Die letzte übliche Art von Torantrieb ist der Trolley-Typ. Diese Öffner werden bei stark frequentierten Anwendungen wie Büro- oder Wohngebäudeparkhäusern eingesetzt und funktionieren ähnlich wie ein Garagentoröffner. Bei Aktivierung bewegt sich ein Trolley eine Maschinenschraube auf und ab, die die Tür mit einem einfachen Scharniergestänge vertikal nach oben oder unten zieht. Alle Torantriebsgeräte sind mit Endschaltern ausgestattet, die ihren Bewegungsbereich kontrollieren, und mit Hindernissensoren, um Quetschverletzungen zu vermeiden. Netzbetreiber verfügen zudem in der Regel über ein Batterie-Backup-System, das bei Netzausfall eine bestimmte Anzahl von Schaltspielen zulässt.