Ein Längsträger ist Teil der Struktur eines Flugzeugs und soll dem Rahmen Steifigkeit und Festigkeit verleihen. Es schafft auch einen Befestigungspunkt für andere strukturelle Stützen sowie die Außenhaut des Flugzeugs. Sie bieten Längsunterstützung und die Anzahl der in einem Flugzeug vorhandenen Längsträger variiert je nach Größe und Konstruktion. Wie andere Bauteile müssen sie regelmäßig auf Anzeichen von Schäden überprüft werden, die ihre Funktion beeinträchtigen könnten.
Materialien wie Holz, Kohlefaser und Metall können im Längsbau verwendet werden. Ältere Flugzeuge wurden fast ausschließlich aus Holz hergestellt, während es heute ein selteneres Baumaterial ist, da es nicht so viel Festigkeit und Flexibilität bietet wie andere Materialien. Die Materialien werden vor der Installation sorgfältig getestet, um sicherzustellen, dass keine Risse oder andere Fehler vorhanden sind, die dazu führen könnten, dass sie nach dem Einbau oder während des Betriebs des Flugzeugs versagen.
Jeder Längsträger wird mit Schrauben direkt am Rahmen des Flugzeugs befestigt. In einigen Ebenen sind an den Längsträgern kürzere Längsträger, sogenannte Steifen oder Stringer, befestigt. Verwirrenderweise werden diese Begriffe manchmal auch als alternative Namen für die Langform verwendet. Die Haut, ob aus Metall, Leder, Segeltuch oder anderen Materialien, kann nach dem Anbringen der Längsträger am Flugzeug befestigt werden. Auf der anderen Seite können Dämmstoff und Auskleidung eingebaut werden, je nach Verwendungszweck des Flugzeugs.
In der Vergangenheit wurden Flugzeuge gehäutet, indem Stoff über den Körper des Flugzeugs gespannt und dotiert wurde, was bedeutet, dass es mit einer chemischen Lösung lackiert wurde, die es versteifen und wasserdicht machen sollte. Darüber hinaus zwang das Dope das Gewebe zum Schrumpfen, wodurch eine dichte, gleichmäßige Hülle über dem Flugzeugkörper entstand. Leider waren Dopingmittel für Piloten auch extrem brennbar und ein einziger Funke konnte ein Flugzeug in Flammen aufgehen lassen. Moderne Flugzeuge verwenden normalerweise Metallhäute und haben Feuerlöschsysteme, um ihre Sicherheit zu erhöhen.
Leute, die ein Flugzeug von Grund auf neu bauen, können jede Längsstrebe für ihre Bedürfnisse individuell anfertigen. In anderen Fällen werden massenproduzierte Strukturträger verwendet. Die meisten Bausätze, die Menschen beim Bau von Flugzeugen helfen sollen, enthalten alle Komponenten des Rahmens, und Hersteller von Verkehrsflugzeugen verwenden ihre eigenen Fertigungsstätten, um Längsträger und andere Strukturkomponenten für ihre Montagelinien herzustellen. Bei der Arbeit mit neuen Flugzeugkonstruktionen verbringen Ingenieure viel Zeit damit, die erforderliche Anzahl, Größe und Form von Strukturkomponenten zu bestimmen, um die Lastanforderungen zu erfüllen oder zu übertreffen.