Eine Keilriemenscheibe ist jede Art von Riemenscheibensystem, das einen Keilriemen verwendet. Diese Art von Riemen werden als V-Riemen bezeichnet, da ihr Querschnitt dem Buchstaben „v“ ähnelt, wobei die Außenkante des Riemens breiter und die Innenkante schmaler ist. Jeder Keilriemen, mit Ausnahme von Harvester- und Keilriemen, hat einen 40-Grad-Winkel zwischen seinen Stirnseiten. Die Innenkante des Keilriemens ist normalerweise an der Basis weiter ausgestreckt als die „v“-förmige Nut im Keilriemenscheibenrad, sodass sich die Nuten in der Scheibe und dem Riemen durch Reibung aneinander vorbei bewegen können. Einer der Hauptzwecke der Umlenkrolle besteht darin, Benutzern mit einem Umlenkrollensystem gerecht zu werden, das einfach zu montieren und auszutauschen ist.
Die Keilriemenscheibe wird häufig in Automobilteilen und Industriemaschinen verwendet, da sie Vorteile gegenüber anderen Getriebeformen bietet. Es bietet auch einen leisen Betrieb, einen einfachen und wirtschaftlichen Austausch und einen effektiven Griff. Eine Keilriemenscheibe wird wegen ihrer Leistungsfähigkeit und Verschleißfestigkeit oft aus Gusseisen oder Stahl hergestellt. Die Designs und Spezifikationen können variieren, da es viele verschiedene Autoteile und Markennamen gibt, die Riemenscheibensysteme verwenden.
In Kraftfahrzeugen und Industriemaschinen verändert die Ausdehnung und Kontraktion des Durchmessers des Riemenscheibenrads in einer Antriebswelle oder Abtriebswelle das Drehzahlverhältnis und das Drehmoment des Riemenscheibensystems. Variationen im Durchmesser aller Riemenscheiben in einem System können die Energieabgabe mehr oder weniger effizient machen. Im Allgemeinen gilt: Je ähnlicher zwei Riemenscheiben gemessen werden, desto effizienter ist das Riemenscheibensystem. Außerdem beeinflusst die Keilriemengeschwindigkeit die Effizienz des Riemenscheibensystems. Je mehr Drehmoment (Rotationskraft) ausgeübt wird, desto mehr Reibung am Riemenscheibenriemen und Beeinträchtigung der Axialbewegung des Riemenscheibenrads.
Verstellbare Keilriemenscheiben sind auch für den Einsatz in Automobilteilen und Industriemaschinen erhältlich. Einstellbare Riemenscheiben sind auch leicht an die Änderung des Teilungsdurchmessers eines Riemenscheibenrads durch kreisringförmiges Divergieren der Scheiben- oder Riemenscheibenflächen in Form eines Rings anpassbar. Eine einstellbare Riemenscheibe umfasst auch eine zusammendrückbare Buchse, die angepasst ist, um eine Welle zu umschließen, die die Riemenscheibe an den Stirnscheiben arretiert, die verschraubt und parallel zur Scheibenachse geklemmt sind. Metallscheiben an den Schrauben bieten Platz für die Scheiben, damit sie den Teilkreisdurchmesser variieren können, wo eine standardisierte Keilriemenscheibe laufen würde.