Bei Kraftfahrzeuganwendungen enthalten Luftfederungssysteme typischerweise eine Reihe von Airbags in das Federungssystem. Diese Taschen können herkömmliche Komponenten wie Federn ersetzen oder diese unterstützen. Bei einigen Schwerlastanwendungen kann eine Luftfederung dazu beitragen, die traditionellen Federungsteile zu entlasten. In beiden Fällen haben die Airbags typischerweise den gleichen Typ von Schrader-Ventilen wie in Autoreifen und können mit dem gleichen Werkzeug überprüft und gefüllt werden, das auch für Reifen verwendet wird. Wenn die Airbags versagen, kann die Bedienung des Fahrzeugs erschwert oder sogar gefährlich werden.
Einige Fahrzeuge werden ab Werk mit einer Luftfederung geliefert, andere werden vor dem Kauf des Fahrzeugs durch den Kunden individuell angepasst. Ein Beispiel hierfür könnte ein Freizeitfahrzeug (RV) sein, bei dem der Hersteller des Wohnmobils von den Fahrzeugherstellern blanke Fahrgestelle kauft. Zusätzlich zum Aufbau eines Wohnmobils auf dem Chassis können diese Arten von Anpassern Ausrüstung wie eine Luftfederung oder Spurstangen hinzufügen, um das Handling und die Sicherheit zu verbessern.
In vielen Fällen ist es für einen Fahrzeugbesitzer möglich, seine eigene Custom-Luftfederung zu verbauen. Die dafür notwendigen Teile sind oft im Aftermarket erhältlich. Je nach Erfahrung des Besitzers kann er die maßgefertigten Teile selbst installieren oder einen professionellen Mechaniker beauftragen, die Arbeiten auszuführen. Eine solche Aftermarket-Luftfederung kann einfach nur zur Verbesserung des Handlings entwickelt werden oder Teil eines Höherlegungssatzes sein, der die Fahrzeugkarosserie vom Rahmen abheben soll. Letzteres kann entweder aus ästhetischen Gründen oder zur Erhöhung der Bodenfreiheit bei einem Fahrzeug sein, das im Gelände gefahren wird.
Airbags in diesen Federungssystemen neigen dazu, langsam Luft zu verlieren, ähnlich wie bei Reifen. Daher kann es wichtig sein, die Luft in ihnen regelmäßig zu überprüfen, da das Fahren mit flachen Airbags diese beschädigen kann. In einigen Fällen hat jeder Airbag ein Schrader-Ventil, das am Airbag überprüft werden muss, während andere Rohre verwenden, um alle Ventile an eine zentrale Stelle zu führen.
Einige Luftfederungssysteme sind automatisch. Diese Typen können eine Bordluftpumpe beinhalten, die die Airbags bei jedem Start des Fahrzeugs automatisch bis zum angegebenen Füllstand füllt. Wenn ein Fahrzeug mit einem dieser automatischen Systeme ausgestattet ist, kann es wichtig sein, sicherzustellen, dass die Airbags entleert sind, bevor das Fahrzeug zur Wartung aufbockt. Andernfalls kann das Airbag-System beschädigt werden.