Beim Skicarven macht ein Skifahrer eine Kurve auf der Kante der Skier. Skicarven ist schwer richtig zu machen. Viele Leute denken, dass sie carven, während sie tatsächlich ins Schleudern geraten, was dazu führt, dass der Ski im Schnee seitwärts rutscht und an Geschwindigkeit verliert. Beim Ski-Carving hingegen verliert der Skifahrer beim Drehen sehr wenig an Geschwindigkeit.
Abbiegen
Ein Skifahrer führt eine Carve-Kurve aus, indem er sein Gewicht in Richtung der Kurve verlagert. Dadurch wird nur auf die Innenkanten der Skier Druck ausgeübt. Die Außenkanten der Ski werden vom Schnee abgehoben oder haben nur leichten Kontakt mit dem weichen Pulverschnee, der auf dem harten Schnee liegt.
Beim Abfahrtslauf führt ein erfahrener Skifahrer typischerweise eine Reihe von Carve-Schwüngen nacheinander aus. Beim Skicarven nach links und dann nach rechts, dann immer wieder die Schwünge wiederholen, ergeben sich glatte S-förmige Muster im Schnee. Rutschende Schwünge erzeugen ein zackigeres Muster, da mehr Schnee verdrängt wird, wenn der Ski rutscht.
Wie sich die Ski drehen
Skicarven ist aufgrund der Skikonstruktion möglich. Ihre Breite ist an den Enden größer als in der Mitte. Wenn der Skifahrer sein Gewicht in Richtung einer Kante verlagert, biegt sich der Ski leicht in Richtung dieser Kante, so dass die breiteren Enden und die schmalere Mitte in Kontakt mit dem Schnee bleiben. Durch diese Biegung dreht sich der Ski, wenn er auf die Kante rollt. Skifahrer, die größere Schwünge machen müssen, brauchen daher an den Enden breitere Ski, da sie sich beim Aufrollen stärker verbiegen.
Erlernen der Techniken
Um die richtigen Techniken für das Skicarving zu erlernen, sollten Anfänger auf meist flachem oder nur leicht geneigtem Untergrund üben. Dies ermöglicht es dem Skifahrer, mit viel langsameren Geschwindigkeiten zu üben, bevor er versucht, auf einem steileren Hügel Carve-Kurven zu machen. Die Knie des Skifahrers sollten gebeugt bleiben und sein Oberkörper sollte weitgehend aufrecht bleiben, während er sein Gewicht von einer Seite zur anderen verlagert. Der Skifahrer hat anfangs vielleicht das Gefühl, gleich umzukippen, aber das lässt sich mit Übung – wahrscheinlich nach ein paar Stürzen – überwinden.
Beim Carven wird in der Regel mehr Druck auf den Außenski ausgeübt. Wenn der Skifahrer beispielsweise nach links abbiegt, wird er oder sie mehr Gewicht auf seinem rechten Ski spüren. Erfahrene Skifahrer können jedoch bei passenden Schneeverhältnissen mehr Druck auf den Innenski ausüben.
Um die Geschwindigkeit beim Skicarven zu erhöhen, sollte der Skifahrer seine Schwünge mit den Oberschenkeln statt mit den Füßen führen. Die Oberschenkel sorgen für mehr Power und ermöglichen mehr Geschwindigkeit. Bei kürzeren Schwüngen müssen jedoch auch die Füße verwendet werden, um die Schwünge zu machen.