Verschiedene Arten von Mopedbatterien versorgen diese leichten, motorisierten Fahrräder mit Strom. Ein Typ, die Blei-Säure-Batterie, ähnelt einer herkömmlichen Autobatterie, die in ihrer Kammer Schwefelsäure enthält. Eine Variante davon ist die Bleibatterie, die eine manuelle Befüllung mit Schwefelsäure erfordert. Andere Batterien umfassen Lithium-Ionen (Li-Ion), Nickel-Metallhydrid (NiMH), Lithium-Polymer (Li-Po) und Gel, die versiegelte Einheiten haben, die eine feste Elektrolytlösung enthalten. Diese Batterien können sich je nach Lebensdauer, Wartungsaufwand und Kapazitäten bzw. Ausgangsspannungen unterscheiden.
Wichtige Komponenten für motorisierte Fahrräder, Batterien liefern die Stromstärke, die erforderlich ist, um die Elektromotoren anzutreiben, die ein elektrisches Fahrrad- oder Moped-Getriebe drehen. Einige benötigen mehr Wartung als andere. Blei-Säure-Batterien erfordern beispielsweise Sicherheitsmaßnahmen beim Nachfüllen von Schwefelsäure. Säure ist stark ätzend und potenziell gefährlich.
Nach der Erstbefüllung müssen diese Batterien mit entionisiertem oder destilliertem Wasser nachgefüllt werden. Eine Batterie mit diesem Design lädt sich chemisch selbst auf oder kann mit einem Kleinspannungs-Batterieladegerät unterstützt werden. Beide Arten von Blei-Säure-Batterien entweichen ein Gas, oft Wasserstoff, und stellen eine Brandgefahr dar.
Diese Arten von Mopedbatterien umfassen zwei Hauptunterkategorien, überflutete und versiegelte Bleiarten. Der überflutete Typ wird traditionell in Autos und Lastwagen gefunden; sein Behälter enthält das Elektrolytmedium, während die Oberseite des Behälters belüftet ist, um gefährliches Wasserstoffgas auszustoßen. Destilliertes Wasser gleicht seinen Elektrolytverlust aus. Dies sind oft schwerere Batterien.
Andere Arten von Moped-Akkus sind Li-Ion und NiMH. Li-Ionen-Typen bieten in der Regel eine wartungsfreie, lange Akkulaufzeit sowie ein geringeres Gewicht, eine schnellere Aufladung und eine stabile Leistung. NiMH bietet ähnliche Funktionen zu geringeren Kosten, jedoch mit geringerer Leistung in kalten Klimazonen. Li-Po ist die leichteste Variante und in der Regel die teuerste. Es ist gut für Gewichtsreduzierung und verbesserte Effizienz und erfordert normalerweise längere Ladezeiten, obwohl Innovationen die Leistung dieses Typs dramatisch verbessert haben.
Oft wird die Kapazität eines Moped-Akkus in Amperestunden gemessen, während seine Leistung in Bezug auf Ladezeit, Ladestrom und Amperestunden-Nennwert bewertet werden kann. Auch verschiedene Arten von Stromquellen können sich auf die Laderaten auswirken. Dazu können Erhaltungsladegeräte, intelligente Ladegeräte und Schnellladegeräte gehören.
Ein Grund für das Durchhaltevermögen von Blei-Säure-Batterien ist, dass sie leicht herzustellen und im Allgemeinen günstiger sind. Substanzen werden normalerweise in einem belüfteten Kunststoffbehälter verborgen. Sie besitzen in der Regel eine Nennspannung zwischen 1.9 und 2.1 Volt (V). Diese Arten von Mopedbatterien bergen jedoch auch Umweltgefahren bei der Entsorgung. Diese traditionellen Arten von Moped-Batterien, die häufig in Autos, Booten und Notstromsystemen zu finden sind, können viele Male aufgeladen werden, während sie eine lange Lebensdauer bei Gebrauch und Missbrauch aushalten.
Durch die Kombination einiger Vorteile fortschrittlicherer Designs mit erschwinglichen Techniken neigen versiegelte Bleibatterien dazu, wartungsfrei zu sein und weniger Elektrolyt aufzunehmen. Innenelektroden winden sich umeinander, während sich Gase im Behälter frei vermischen. Der Sinn dieses Designs besteht darin, eine sauberere und sicherere Alternative zu einer langlebigen Technologie bereitzustellen.