Una rosca AN es relativa al tamaño del accesorio. La designación AN se refiere a la Armada del Ejército ya que el diseño apropiado fue un esfuerzo conjunto entre las dos ramas militares. El tamaño AN se refiere al diámetro exterior de la tubería que corresponderá correctamente al accesorio. Estos tamaños de rosca se corresponden fácilmente con los tamaños de rosca de la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE). Los accesorios AN utilizan un abocardado especial de 37 grados probado y se encontró que es superior a los accesorios abocardados SAE comunes, que son un abocardado de 45 grados.
Mientras que una conexión de rosca AN se refiere al diámetro exterior de la tubería utilizada con la conexión, una conexión de National Pipe Threads (NPT) se refiere al diámetro interior de la conexión. Los accesorios de rosca AN se pueden conectar a roscas SAE y viceversa; sin embargo, las roscas NPT deben usar un adaptador para conectarse con accesorios de rosca AN. La razón de esto es que las roscas NPT están ahusadas y son más estrechas en un extremo que en el otro. Esto permite que los accesorios se conecten en un método de tipo abocardado cuando se aprietan. Los racores de rosca SAE y AN son roscas de corte recto sin conicidad.
Los accesorios de rosca AN han sido ampliamente utilizados por el ejército, la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio de los EE. UU. Y la industria de las aerolíneas, así como la comunidad de carreras. La mayoría de los motores de alta potencia utilizan las conexiones AN exclusivamente para la plomería de líneas de fluidos vitales como aceite, combustible y refrigerante. El éxito de estos accesorios ha sido indiscutible en casi todas las formas de competición de carreras en todo el mundo. Es fundamental que solo se utilicen llaves especiales de aluminio en los accesorios para evitar daños. Al usar una llave de acero en los accesorios de aluminio, las esquinas se redondean fácilmente y se destruye el acabado rojo y azul anodizado brillante.
A diferencia de muchos otros sujetadores, al ensamblar los accesorios de rosca AN, se debe aplicar una pequeña gota de aceite ligero a las roscas para evitar irritaciones y daños, así como el pegado y congelamiento de las dos mitades del accesorio. La principal causa de falla del accesorio AN es un ajuste excesivo. El abocinamiento de 37 grados del accesorio no requiere una fuerza extrema para hacer un sello seguro. En la mayoría de los casos, basta con hacer que los accesorios estén ajustados y luego apretar un poco un poco para crear un sello a prueba de fugas. Uno de los pasos más críticos que se deben tomar al ensamblar los accesorios de rosca AN es asegurarse de que las roscas y el ensanchamiento del accesorio estén limpios y libres de contaminantes durante el ensamblaje.