La valeur d’un véhicule tout-terrain (VTT) peut varier considérablement en fonction d’un certain nombre de facteurs, notamment le fabricant, la taille, la fonction, l’état de l’unité et même le lieu d’achat ou de vente du VTT. En général, les valeurs des VTT seront plus élevées si elles sont achetées auprès d’un concessionnaire; ils ont tendance à être inférieurs s’ils sont achetés à un tiers. Les valeurs des VTT d’occasion seront inférieures à celles des VTT neufs, et les véhicules hautes performances seront généralement un peu plus chers que les véhicules d’entrée de gamme.
La taille de l’unité dictera également en grande partie les valeurs de l’ATV. Tout comme les motocyclettes, les VTT sont mesurés en centimètres cubes (cc). Cette mesure indique la cylindrée du moteur; un plus grand nombre signifie un moteur plus gros et donc une unité plus puissante. Un VTT de 700 cm50 sera donc généralement plus cher qu’une unité de XNUMX cmXNUMX, et ces deux types de VTT sont conçus pour des types de conduite distinctement différents ainsi que pour différents types de cyclistes. Les VTT plus puissants nécessiteront des composants plus durables conçus pour s’adapter au type de conduite que le cycliste est susceptible de faire sur une telle machine.
Les types de composants peuvent également affecter les valeurs ATV de manière assez significative. Les composants haut de gamme ont tendance à être plus légers et beaucoup plus durables, ce qui signifie que plus de recherche et de conception seront nécessaires pour fabriquer ces composants. Des matériaux de première qualité seront également utilisés pour fabriquer ces composants, ce qui signifie que le prix est susceptible d’augmenter. Un VTT qui comporte des pièces haut de gamme aura probablement une valeur plus élevée qu’un VTT qui comporte des composants bas de gamme qui peuvent être plus lourds ou qui peuvent ne pas fonctionner aussi bien que les modèles haut de gamme.
L’état du véhicule est peut-être le facteur déterminant le plus important des valeurs de VTT. Un VTT fraîchement sorti de la chaîne de montage aura presque toujours une valeur plus élevée que celui qui a été utilisé, surtout s’il a été utilisé hors route. Le prix des VTT d’occasion peut varier selon la condition; une unité haut de gamme qui ne fonctionne pas peut être moins chère, mais elle peut ne pas être moins chère qu’une unité bas de gamme qui est utilisée mais toujours en fonctionnement. Si le VTT est homologué pour la route, cela peut augmenter la valeur du véhicule, mais s’il a été victime d’un accident et a été considéré comme une perte totale, le VTT ne vaut peut-être pas beaucoup plus que des pièces de rebut.